11月4日，佛山轨道交通2号线发布“一期工程BOT特许经营项目投资人招标公告”，拟以BOT模式开发沿线站点。记者获悉，佛山轨道交通2号线首通段全线工程实施计划从2013年底启动，2014年开建主体工程，预计2018年底开通运营。

　　计划年内启动工程建设

　　据此次公告披露，经过环评等程序后，佛山轨道交通2号线一期工程线路起于西端的南庄站，最后到达线路东端终点广州南站。

　　据了解，首通段的路线长32.3公里。按照设计，2号线将设车站17座，工程投资估算总额为人民币189.35亿元，另同步实施工程约9亿元，合计约198.35亿元。

　　根据此次公告及权威部门透露，佛山轨道交通2号线一期工程（首通段）全线工程实施计划从2013年底开始启动，2014年陆续开建主体工程，并预计2018年底完成，工程建设期5年，运营期25年。

　　换乘站达7座 与南站牵手

　　根据公告，在这17座站点中，佛山轨道交通2号线首通段共设有换乘站7座，分别是海口站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳西站和广州南站，分别与广佛环线、佛山1、3、5、6号线、南海新交通、广州地铁等线路换乘。上述换乘站启用后，也就意味着这条新的地铁线，可方便佛山乘客换乘城轨、地铁以及高铁，佛山人的轨道生活将更加便利。

　　另据了解，首通段项目建成后，轨道交通2号线的列车每天运营时间为早上5：00至晚上23：00，全日运营18小时。2号线采用B型车车型，6辆编组运行，最高运行时速为100公里，这比现有的广佛地铁（1号线）运量大大提高。若从换乘站之一的魁奇路地铁站出发，到达广州南站有望半小时可达，而目前乘坐广佛地铁，换乘其他广州地铁到广州南站至少要1.5小时。

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