9月4日，福州市地铁公司公布轨道交通1号线最新建设进展。据统计，目前轨道交通1号线有9个站点全部或部分完成车站主体结构施工，2个区间隧道已单线贯通，即将实现双线贯通。预计2014年4月，闽江下第一条隧道——轨道交通1号线穿越闽江隧道将启动开挖。

　　贯穿福州南北的轨道交通1号线2013年初以来全面加快了建设速度。2013年底前，1号线将有一批区间隧道陆续贯通。站点施工方面，斗门站、树兜站东端、白湖亭站、福州火车南站站东西延伸段、三角埕站、葫芦阵站、黄山站、三叉街站北端等已完成主体结构施工，包括此前已经建成的茶亭站，全线全部或部分完成主体结构施工的站点共9个。其中，黄山站、葫芦阵站、福州火车南站站东西延伸段正在进行附属结构(出入口、风亭)施工。此外，象峰站、秀山站、东街口站、上藤站、排下站、城门站等已完成围护结构施工，正进行基坑土方开挖、钢支撑架设及主体结构施工。罗汉山站、树兜站西端、屏山站、南门兜站、达道站南侧、三叉街站(三期围档内)、胪雷站等站点正在进行车站主体围护结构施工。

　　车辆基地及停车场建设方面，新店车辆基地箱涵主体工程已全部完成，综合办公楼、综合维修中心、联合检修库、信号楼正在施工，物资总库正进行基础施工。清凉山停车场已部分交地。

　　区间施工方面，斗门站—树兜站区间下行线和白湖亭站—葫芦阵站区间上行线已经贯通。斗门站—树兜站区间上行线已掘进528米，白湖亭站—葫芦阵站下行线已掘进969.6米，预计9月中旬可贯通。届时，这两个区间将实现双线贯通。

　　1号线正在掘进的区间还有5个，其中新店车辆基地—象峰站区间上行线已掘进421.2米，下行线已掘进133.2米。达道站—上藤站区间上行线已掘进331米，下行线已掘进302.5米。三叉街站—上藤站区间下行线已掘进450米，上行线已掘进207.6米。葫芦阵站—黄山站区间上行线掘进286.8米。秀山站—罗汉山站明挖区间正在进行主体结构施工。

　　福州多江，地铁穿江不可避免。轨道交通1号线将在达道站—上藤站区间穿越闽江。根据目前的施工进度，穿越闽江隧道将于2014年4月推进，这将是闽江下第一条隧道。

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