1日从中铁电气化局获悉，中铁电气化局集团一公司施工人员在合（肥）福（州）铁路客专安徽铜陵长江大桥南引岸桥处立起接触网第一杆，标志着合福铁路客运专线“四电”（通信、信号、牵引供电、电力）工程拉开建设帷幕。

　　合福铁路客运专线是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，为京福铁路客运专线的重要组成部分，北连合蚌客运专线衔接京沪高铁直达北京，形成京福快速铁路通道。工程北起安徽合肥，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、德兴、上饶，福建武夷山、南平，南至福建福州，线路全长833公里，设计时速300公里，计划2014年底建成，2015年上半年开通运营。

　　合福铁路客运专线的建设，将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道，对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略，全面带动沿线旅游资源开发，密切闽台与内陆经济交流与合作，具有重要意义。

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