备受关注的津秦高铁12月1日开通，标志着华北与东北地区的高铁咽喉打通，中国高铁路网也实现了南北贯通。2013年下半年以来，我国铁路建设步伐加速，包括厦深铁路（厦门到深圳）、渝利铁路（重庆到利川）在内的6条高速铁路都在年底密集开通或试运营。

　　12月1日起，津秦高速铁路正式开通运营。旅客乘高铁从天津到秦皇岛的最快旅行时间，将由2.4小时压缩至1小时11分，天津至哈尔滨从12个多小时缩减到7小时。从此，东北至华北的主要城市开启“全高铁时代”。

　　据了解，津秦高铁运营里程287公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。津秦高铁向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，将大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的旅行时间。

　　另据媒体报道，渤海海峡跨海通道（以下简称“渤海通道”）项目研究计划近日已取得阶段性成果，渤海通道的方案初步确定。通道两侧登陆点将设在辽宁的旅顺和山东的蓬莱。在运输模式上，将同时满足铁路运输和公路运输要求。业界预计，这一方案一旦实施，对于加强东北和华东、华北地区的经贸往来有重要意义。

　　同样是在12月1日，连接深圳、汕头、厦门三个经济特区的厦深铁路开始全线空载试运行，向正式开通再迈进一步。据记者不完全统计，在今年12月，将有包括渝利铁路（重庆到利川）、西宝高铁（西安到宝鸡）在内的6条城际铁路开通或试运营。

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