7月30日，重庆市规划局在回复市民来信时说，重庆市目前共规划布局了68座“P+R”换乘车站，其中在建的已有17座。

　　近日，一王姓市民致信市规划局称，为缓解从城市外围组团驾车前往都市核心区域带来的交通压力，建议在新建轨道线路车站旁，合理布局换乘停车场，鼓励市民将私家车停入停车场，再换乘轨道交通进入都市核心区域。

　　建议中提到的这种交通换乘方式，即为“P+R”模式，其中P指停车，R指换乘。由于实现了公交与私家车的衔接，这种模式已被全球不少大城市采用。

　　重庆市规划局表示，重庆市在轨道交通线网中，已规划布局了轨道交通“P+R”换乘设施。其中，在已完成规划的轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线及环线线路中，共规划布局了68座“P+R”换乘车站。

　　目前，重庆市已在建的“P+R”停车换乘项目有17个：3号线牛角沱站、嘉州站、鸳鸯站、岔路口站、大山村站、金竹站、鱼胡路、鱼洞、双凤桥站；2号线天堂堡站；1号线赖家桥站；6号线长生桥站、五里店站、江北城站、冉家坝站、平场站、龙凤溪站等。

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