“去年，南通船舶工业发展形势比较好，船舶工业产值目前占全市工业经济总量的七分之一。刚刚还传来消息，南通中远船务工程有限公司建造的‘希望二号’钻井平台在巴西成功钻出石油。”谈起造船业，全国人大代表、南通市市长张国华如数家珍。他告诉记者，船舶工业是南通的主导产业，南通市政府将会全力支持这一产业向高端转型，打造特色产业集群，而随着江苏沿海开发的提速，南通船舶工业将会迎来更美好的未来。

　　张国华说，根据去年的统计数据，南通造船完工量按载重吨计占到全国的六分之一，这个成绩已经与上海市不相上下，而该市的海洋工程装备制造业经济总量更是占到全国三分之一强。“大家都在说船舶工业产能过剩，我认为不能一味这样说，因为其中存在着一个结构问题。南通从最初的拆船发展到修船、造船，再到造大船，造海洋工程装备，其船舶工业一直在转型升级。”张国华说，不排除一些地方存在挖个船坞就造船的现象，从而导致目前国内在低端船舶建造领域的产能过剩，但是南通的骨干船企普遍规模较大，有的甚至可以建造40万吨级的散货船，这样的企业全世界也没有几家。特别是在海工领域，南通共有6家从事海洋工程装备制造业务的企业，目前手持订单总额达到48亿美元，仅去年新接订单金额就超过20亿美元。“南通打造‘世界船谷’的目标始终没有变，但在实施过程中仍需不断地调结构，目前，我们已经在研究水下采油设备的市场前景。”

　　张国华说，中国正在建设海洋强国，江苏省也提出建设海洋强省的目标，南通拥有216公里的海岸线，应好好研究自身定位，在海洋装备制造、海洋渔业等方面将大有可为，目前南通的海工产业已被列入江苏省战略性新兴产业培育范围。谈到南通船舶工业的发展思路，张国华颇有想法：“我以前在苏州主要做计算机产业，因此，一直在想能否把发展计算机产业的理念用到船舶工业上。在苏州，我们尽量把计算机的零部件配套放在一个区域内解决，这样制造成本会大大降低，而且可以实现零库存。”他认为，船舶工业完全可以依照这个思路发展，把总装和配套企业集中起来，不断完善产业链，打造特色产业集群。

　　鉴于当前船舶市场的萧条状况，张国华说，南通市政府将积极为行业发展创造良好的投资和金融环境，引进高端专业人才，大力支持船舶工业的转型升级。下一步，随着江苏沿海开发的提速，南通船舶工业也将从沿江走向沿海。南通市政府正在研究如何解决海洋开发的航道、用地等问题，未来将会引进一批有实力的船舶和海工企业到南通沿海落户。

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