程投资总额为23亿元，设计产能10万辆，计划将于2013年底正式投产。
长安汽车：打造鱼嘴千亿汽车城，2015年实现80万辆产能
重庆长安汽车股份有限公司正式成立于1996年，目前，公司旗下已有重庆、河北、安徽、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车厂，已形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档多品种的产品谱系。
目前，长安汽车在重庆拥有渝北和江北鱼嘴两座整车工厂，其中，渝北工厂产能为40万辆。而2010年2月开建的鱼嘴工厂已于2011年3月正式投产，形成了年产30万辆整车的能力。按照长安汽车的规划，2015年前要将鱼嘴基地打造成一个千亿汽车城，实现整车产能达80万辆、发动机达150万台，综合产值达到1000亿元。
庆铃汽车：2010年进行扩产，目前年产能可达20万辆
庆铃汽车市国内最早的中日合资车企，主要生产五十铃系列轻型商用车、中型商用车、重型商用车、皮卡车、多功能乘用车等，目前已经发展成为中国汽车行业15大重点骨干企业之一。
2010年，庆铃汽车投资1亿元扩大产能，将总装产能从8万辆扩大到了20万辆。
力帆汽车：重庆一厂产能18万辆，而年产15万辆的第二工厂也将于今年投产
2011年底，力帆汽车重庆轿车第一工厂二期工程正式投产，年产能从10万辆提升至18万辆。而与第一工厂毗邻的15万辆产能的第二轿车工厂也已正式开建，预计将在2013年投产。
上汽依维柯红岩：重庆一厂年产能4万辆，重庆二厂目前在筹建中
2007年6月，由上汽依维柯与重庆重型汽车集团重组重庆红岩汽车而成立的重型汽车生产企业——上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌。
2009年4月，位于重庆北部新区的上汽依维柯红岩基地投产。这座投资近20亿元，占地面积约46万平方米的重型卡车工厂设计年能为4万辆，通过扩能改造和加班生产，最高可实现年产8万辆的目标。不过，面对旺盛的市场需求，之后两年时间不到，该基地已经出现产能不足的困境。为实现“十二五”末15万辆的销量目标，2011年，公司启动筹建重庆第二工厂。
恒通客车：全国最大的燃气客车生产基地，可年产客车1万辆
重庆恒通客车有限公司前身是重庆市客车总厂，成立于1939年。目前是中国最大的燃气客车生产基地和第二大城市客车制造企业。恒通客车生产基地坐落于重庆渝北区空港工业园区，目前已形成年产1万辆各类客车的规模。
上汽通用五菱：2015年重庆基地将形成40万整车的生产能力
2012年11月，上汽通用五菱第三基地项目在重庆签约，据悉，该项目一期投资66亿元，预计2015年建成投产，建成后将具备年产40万辆整车的能力。除了整车外，该基地还将建成40万台发动机生产能力。
北京现代：规划30万辆产能，2014年开建
规划中的北京现代第四工厂或将选址重庆，具体位置位于重庆两江新区。这将是北京现代首次走出北京。北京现代重庆工厂规划产能30万辆，预计新工厂将于2014年左右开始投建，投产车型将是现代品牌的中级车与中大型车，而SUV车型维拉克斯也有望在该工厂国产。
◆ 陕西
西安
比亚迪：二工厂完全达产后将在西安实现70万辆整车生产规模
2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车，在此基础上组建了比亚迪汽车，在西安市高新技术产业开发区营建了西安生产基地，并最终形成了30万辆整车的年产能。
2009年，总投资50亿元的比亚迪西安二工厂开工建设，该项目计划于2013年实现整体投产，形成40万辆整车生产能力，届时，比亚迪在西安将形成70万辆的整车生产规模。
西沃客车：具备年产1500辆高档豪华客车的生产能力
西沃客车是由西安飞机工业集团与沃尔沃客车公司共同投资的合资企业，于1994年4月正式成立。目前已具备具备了年生产1500辆高档豪华客车和2000台客车底盘的生产能力。
榆林
陕汽集团：2014年形成年产5万辆新能源专用车的规模
2010年10月，榆林市政府与陕西重型汽车有限公司在西安签署合作框架协议，陕重汽公司与榆林东方集团合资建设榆林陕汽新能源专用车项目，在榆阳区麻黄梁工业区建设年产5万辆的新能源专用车生产基地，本次签约项目总投资20.5亿元，其中榆林陕汽新能源专用车项目规划投资13.5亿元，将于2014年全面建成。
宝鸡
陕汽集团：微车基地，目前已形成10万辆年生产能力
2009年6月，陕汽集团微型汽车基地在宝鸡高新区汽车工业园内正式开工，项目占地约67公顷，总投资30亿元.2012年项目一期建成投产，形成年产10万辆整车的生产能力。预计项目全部建成后将具备年30万辆的生产能力，形成100亿元以上的产值规模。
◆ 内蒙古
呼和浩特
力帆汽车：规划产能5万辆，但多年来建设进度一直缓慢
2006年，呼和浩特市金创投资控股有限公司、内蒙古奈伦集团与力帆集团控股的浙江凌田公司正式签订合同，将浙江凌田公司控股的吉林通田汽车有限公司整体搬迁到呼和浩特市，三方投资10亿元兴建重庆力帆轿车生产线，规划产能5万辆。但由于该基地建设进度过慢，直到2010年，原计划在内蒙古基地投产的力帆SUV车型仍在重庆基地生产。
包头
北奔重汽：2014年实现17万辆整车年产能
包头北方奔驰重型汽车有限公司是由中国兵器工业集团、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造集团、中国华融资产管理公司、重庆铁马集团、包头市工业国有资产有限公司、山东小峰实业有限公司共同出资组建的国有股份制汽车企业。根据公司的发展规划，到2014年，北奔要达到17万辆整车、6万台发动机和6万台变速器的产能。
鄂尔多斯
华泰汽车：鄂尔多斯基地最年产能可达35万辆
2013年3月，华泰汽车鄂尔多斯第二工厂正式启动，至此，2006年投产的鄂尔多斯基地（包括一厂和二厂）的最高产能可达35万辆。综合对比华泰汽车2012年5万辆的年销量，该公司的产能闲置情况已经十分严重。
奇瑞汽车：从零部件起步最终实现30万辆整车生产能力
2010年5月，奇瑞汽车鄂尔多斯项目正式开工，新工厂位于内蒙古鄂尔多斯市东胜区装备制造基地。据了解，奇瑞汽车鄂尔多斯项目，规划从零部件起步，逐步开始整车改装，最终形成年产30万辆SUV、皮卡、商务车、改装车的生产能力。 据悉，该项目奇瑞及其合作伙伴将分期投入资金最终将达200亿元，计划“十二五”期间完成投资。
◆ 广西
柳州
上汽通用五菱：在柳州分别建成了微车和轿车工厂，实现商乘并举
2002年11月，由上汽集团、通用（中国）、柳州五菱汽车三方合资组建的中外合资汽车公司——上汽通用五菱正式挂牌成立，柳州西部工厂投建，经过多次扩产之后，目前，该基地已经拥有58万辆年产能。
2012年11月，上汽通用五菱举行了合资十周年暨宝骏基地（柳州东部乘用车工厂）竣工投产仪式，据了解，新建成的宝骏基地，总占地3100亩，一期总投资约为80亿元，年产整车40万辆，主要投产车型包括宝骏630、乐驰、和GP30(宝骏30两厢车)等平台的系列轿车及变型车。
东风柳汽：目前已形成年产乘用车5万辆，商用车6万辆的生产规模
东风柳州汽车公司由东风汽车和柳州市工业控股有限公司共同持股，1981年正式加入东风汽车集团，2003年，公司整体进入东风与日产的合资公司——东风汽车有限公司。目前，公司拥有“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风龙卡”、“东风风行”四大品牌。
2005年7月，总投资5.8亿元的东风柳汽乘用车生产基地在广西柳州正式投产，目前，该基地年产能为5万辆。另外，东风柳汽在柳州的商用车基地目前也以形成了年产6万辆的规模。2011年2月，广西柳州汽车城奠基暨东风柳汽新基地项目开工仪式在柳州市柳东新区举行，根据规划，该项目一期固定资产投资16.8亿元，将形成10万辆商用车的年产能，后期还将实施预计年产20万辆的乘用车基地建设。
◆ 云南
曲靖
一汽云南红塔汽车：具有双班年产15万辆的综合产能
一汽红塔云南汽车是由一汽集团和中国著名烟草品牌云南红塔集团联合，于1997年组建的轻型汽车生产基地，具有双班年产15万辆的综合产能。
目前，一汽云南红塔汽车具有商用车和乘用车两个平台。商用车有小解放、解放小卡、解放微卡、红塔金卡、 红塔微卡等轻型卡车及工程车系列产品；乘用车有微轿、轻客、MPV、SUV系列产品。
◆ 甘肃
兰州
吉利汽车：兰州基地将扩产至12万辆产能
2005年11月，吉利汽车宣布将在兰州先期投资4亿元建设整车生产基地。2007年2月，吉利自由舰在吉利兰州生产基地顺利下线标志着该基地正式落成，产能可达5万辆。
2010年1月，兰州市政府与吉利汽车正式签署合作建设吉利兰州生产基地年产10万辆自由舰、全球鹰（自由舰改进型）轿车扩能改造及新建年产2万辆帝豪轿车SKD生产线项目，据此协议确定，吉利兰州生产基地生产能力将从原先5万辆产能扩至12万辆。同年5月，该项目正
-
没有相关文章
地址：北京市海淀区增光路55号紫玉写字楼13层(100037)邮编：100045
Email：cmci2008@163.com
北京市海淀区首体南路2号机械科学研究总院14层(100044) 北京市海淀区增光路55号紫玉写字楼13层(100037)
咨询电话：400-008-5078(免长话费) Email：cmci2008@163.com
京ICP备08008382号-7