从构筑领先产品，到完善营销体系，从增强服务品质，到开拓发展区域，锡柴人以一种果断成熟的新思维，树立了“非道路”产品、服务、营销等多方面的领先优势，成功实现了行业颓势下的大逆转。1—6月份，锡柴非道路产品销量突破26900余台，同比增长38%。其中小型装载机市场和3T叉车市场更是取得了重大突破，小装销量接近17000台，同比增长66%；叉车销量突破3000台，同比增长50%。

　　打造非道路行业品牌知名度，进行品牌合作联盟化，有序发力进攻非道路市场，是锡柴“十二五”发展战略的一个重要组成部分。

　　从去年6月大手笔布局“非道路”品牌合作战略，到目前渐露雏形，短短一年时间，锡柴“非道路”品牌合作已形成了技术、销售一体化的运作模式，同时建立了以4P1S理论为指导的整体营销体系。通过科学准确预测市场需求走向，超前调整营销策略，在局部领域，锡柴实现了跟随型向引领型的跨越。1至6月份，锡柴与安徽合力5—10t的叉车配套突破2000台大关，并在3月份创下与合力叉车单月配套600余台的合作以来最高记录。令人欣喜的是，锡柴新康威4DW91-56G2-HL10产品，与合力3吨叉车配套目前也“渐入佳境”。同样，锡柴今年在大装载机、农业机械板块产品的升级换代和新兴市场的拓展取得了实质性进展，1—6月份，仅锡柴恒威发动机匹配约翰·迪尔佳联6488玉米收割机的销量就接近1500台，并荣升为该平台独家配套产品。

　　“经过科技成果转化的锡柴新康威发动机产品，目前已成为山东区域小装品牌厂家争相配套的主流拳头产品。”1至6月份，锡柴仅在山东小装市场的配套销量就达近1.5万台，比去年同期增长1.6倍，并创下了3月份山东区域单月配套3700余台的记录。

　　据锡柴驻山东分公司营销服务经理孙小俊介绍，锡柴新康威发动机产品，因其品质、技术得到了全面升级，其自主研发设计燃烧室、进排气道、缸盖三孔位置等核心技术，确保了柴油机性能和排放的先进性。“今年锡柴营销人员充分运用“4P1S”，提升了以鲁工、鲁宇、明宇、莱工四大龙头企业为首的多家整车厂配套份额，并从整车厂家实际需求出发，通过优化技术匹配、多项精芯服务举措，建立了共赢体系，增强了整车厂配套锡柴产品的信心。”孙小俊称。

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