近日，沃尔沃正式发布了全新一代的Drive-E动力总成，包括汽油和柴油发动机，以及新的8AT变速箱，其中柴油发动机采用了全球首创的i-Art喷射技术。新动力总成将于今年第三季度正式投入使用。

　　整个Drive-E系列发动机未来将在三大平台上取代现有的八款发动机产品。新发动机均为沃尔沃自主开发，将在沃尔沃位于瑞典Skvde的高性能发动机工厂投产。

　　沃尔沃表示，今年第三季度，Drive-E动力总成系列中第一批三款2.0L四缸发动机将正式投用：汽油涡轮增压发动机T6，最大功率225kW（306Ps）；汽油涡轮增压发动机T5，最大功率180kW（245Ps）；柴油涡轮增压发动机D4，最大功率133kW（181Ps）。

　　最先使用T6、T5和D4的车型为沃尔沃新款S60、V60和XC60。一款新的8速自动变速箱与上述发动机匹配。T5和D4还将用于新款沃尔沃V70、XC70和S80。

　　沃尔沃汽车集团动力总成工程副总裁Derek Crabb表示：“我们创造出尺寸更小、更加智能化的发动机，而发动机的动力曲线赋予了同气缸数更多的产品相匹敌的驾乘性能，并且实现了只有四缸发动机才有的燃油经济性。此外，通过增加插电式混合动力等电气化技术，我们有望将动力数字提升到V8发动机的范畴。”

　　新一批柴油发动机将应用沃尔沃全球首创的i-Art技术。燃油共轨的每个燃油喷嘴都安装了小型电脑（微处理器），能够从每个燃油喷嘴获得压强反馈，取代了原先传统的燃油共轨的单一压强传感器，i-Art可以持续监控每个气缸中的每次燃烧的燃油喷射，确保在2500巴压强条件下喷注的燃油量得到优化，从而提升了燃油利用效率。

　　沃尔沃目前依然对福特的动力总成有较大的依赖，这一定程度上限制了其开发的自主性，在拥有全新自主的动力总成后，新车型的开发进度有望加快，并且更具沃尔沃的特色。

　　

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