8月14日，依托技术实力，中国船舶工业集团公司所属上海德瑞斯华海船用设备有限公司在与全球船舶配套业巨头麦基嘉的竞争中脱颖而出，赢得我国最大集装箱船舱口盖订单，将为上海江南长兴重工有限责任公司承造的3艘16000TEU集装箱船提供配套。

　　16000TEU集装箱船是我国有史以来承建的最大集装箱船，该型船每艘共有91块舱口盖，舱口盖的设计、制造难度相当高。在合同洽谈过程中，中船集团公司有关部门充分发挥职能，会同德瑞斯华海，加强与有关方面协调，最终获得船东认可并赢得订单。

　　在船舶设计和规格书讨论过程中，德瑞斯华海充分发挥其在船用设备特别是在舱口盖设计、制造方面的独特优势，对16000TEU 集装箱船舱口盖的适应变形、支撑块和定位销进行了创新设计。据介绍，支撑块是舱口盖最核心部件，承载着所有舱口盖和其上的集装箱堆重的重量。德瑞斯华海选用新型高分子材料作为支撑块材料，使其具有高承压性和较长的使用寿命，该设计已在我国自主研发的8530TEU集装箱船上应用，并得到全球船东的认可。16000TEU集装箱船舱口盖的定位销体积大、长度长、总重35吨。为此，德瑞斯华海创新设计，将其延伸到下方第二层平台，这既不需局部增高第二层平台或对船体结构进行额外加强，也减少了在封闭的舱口空间内的工作量。

　　德瑞斯华海是中船集团公司下属华海船用货物通道设备公司与世界著名船用和船厂设备设计、制造商挪威TTS集团合资成立的公司，专业从事船用货物通道设备设计和配套，具有丰富的舱口盖设计、制造经验，迄今已承接集装箱船配套订单600多船套，在国内集装箱船舱口盖市场占有80%的份额，其中涉及多型超大型集装箱船，如中海集装箱运输股份有限公司8530TEU~10000TEU集装箱船、加拿大西斯班公司10000TEU集装箱船，以及不久前中海集运在韩国订造的5艘18000TEU集装箱船。

　　中船集团公司有关部门负责人指出，3艘16000TEU集装箱船舱口盖合同的签订，表明中船集团公司在促进配套产品向高端拓展、发展配套国产化方面取得了实质性成果。这也是中船集团公司总部部门贯彻转方式、调结构、全面转型发展战略，转变职能、拓展市场，尤其是在党的群众路线教育实践活动推动下贴近基层，为集团公司整体发展和企业发展着想而取得的成果。今后，中船集团公司总部部门将继续帮助各企事业单位加快转型升级步伐，不断提高船用配套产品研发水平和质量，努力扩大国产船用配套产品的市场份额。

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