广船国际公布前三季度业绩预报，公司1至9月的业绩同比下滑超50%,其中在第三季度出现亏损，给出的理由有两个：在建船价格下跌使得利润减少；前三季度业绩为了保证生产经营的需要承接了9艘船舶，并对其中8艘计提了减值准备。
 

    资料显示，公司上半年对5万吨级的6艘成品/油化学品轮进行高达1.64亿元的资产减值，而这些项目截至6月30日还未有累计已发生成本，也就是说公司在仅仅签订了合同的情况下就对这些项目进行了减值，这种做法符合会计准则，但似乎有些许提前计损失的嫌疑，但如果排除该嫌疑，明知亏损还要签约，广船国际受大环境影响的营业困境就可见一般了。
 

    广船国际的董事会秘书陈利平先生接受记者采访时表示：“现在行业的大环境不好，航运贸易大幅减少，船东都在亏损，我们产品的价格大幅下降，这几艘做了资产减值损失的船在合同的签订时候我们就知道做了就要亏损，但是如果我们不保持生产损失就更大。”
 

    2012年上半年，广船国际实现营业利润-5877.43万元，较去年同期减少121.61%。归属于上市公司的净利润为8798.5万元，降幅也达到了66.59%。而且值得注意的是，净利润的实现主要要“归功”于政府补贴，高达1.58亿元，而这一项目在期初只有约4228万元。
 

    广船国际今日收于13.28元，跌幅为0.23%，较一年内的最高价位19.38元，已经跌逾三分之一。

 

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