虽然现代重工造船部门业绩下降趋势不可能在短期内复苏，但是改善整体造船行业需要得到重视。

　　现代重工第三季度录得131384亿韩元(123亿美元)，同比下降0.5%，营业利润为2224亿韩元，同比下降62.5%，净亏损125亿韩元。造船部门业绩不佳主要因为签署了过多的低价船舶订单。

　　业内人士认为，现代重工着手提高在今年和明年的新船市场占有率，同时随着新造船价上升以及高附加值船舶订单占比上升，现代重工有望在2015年改善业绩。

　　韩国KTB投资证券分析师表示，现代重工第三季度录得的营业利润低于市场预期的20%，主要是因为造船部门和发动机机械部门的盈利能力下降。现代尾浦造船亏损扩大被认为拖累了现代重工的造船部门业绩。

　　但是，该分析师认为，第三季度的业绩恶化并没有预示着什么重大意义，国内船厂目前获得的大量新船订单基本填满了船坞码头，将在未来一年里加速推动新造船价上涨。

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