为缓解资金吃紧的压力以撑过市场下行期，现代商船很可能进入金融市场筹资。

　　据Drewry Maritime Equity Research的分析师介绍，该韩国船东前两个财年均录得亏损，预计2013年仍逃不过赤字。

　　分析师在报告中指出，连续亏损意味着现代商船很难应对债息支付，因而很可能借助金融市场筹资，也可能直接出售资产以勉强为继。

　　其中，从受创最重的油轮板块售出部分资产很可能成为选项之一。

　　此外，鉴于该公司今年已发行过可转换债券，Drewry认为接下来股票增发的可能性较大。

　　Drewry分析道：“我们特别指出现代商船目前债务繁重，急需资金偿付到期债务和利息，以及用于其它投资项目，因此除了筹资之外，并无多少可选方案。”

　　“现代商船将继续面临赎回压力，且流动性吃紧的问题也会日趋严重 − 13财年就有2800亿韩元的债券到期，而到了14财年和15财年，到期的债券金额更高达4200亿及5800亿韩元。”

　　据Drewry预测，该公司今年将录得1100亿韩元的营业亏损，相比2012年5100亿韩元的赤字呈大幅改善。

　　全年净亏损很可能高达5000亿韩元，估计到2014年才能开始恢复元气。

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