根据日本船舶出口协会在11日发表的统计，日本2013年3月的出口船舶合约总计为49艘、272万总吨(GT)，以总吨为准，同比增加2.4倍。

　　月度计算，继2008年末全球金融危机之后，达到最多的水平，从国外船东获得了大量的好望角型及大灵便型等散货船订单。3月，从各类船型来看，有1艘集装箱船、2艘散货船、5艘小灵便型散货船、16艘大灵便型散货船、8艘巴拿马型散货船、17艘好望角型散货船等订单。

　　纯出口船（从国外船东获得的订单）共有35艘，交船期分别为2013年11%、2014年50%、2015年30%、2016年9%。合同形式以总吨数为基准日货合约占2%、外货合约占98%、商社签署合同的占比为34%。今年1-3月签署合同的累计达64艘、341万总吨，同比上升58%。

　　另外，相当于完工量的3月过关业绩为34艘、143万总吨，同比下降18%。1-3月累计完工量为97艘、443总吨，同比下降4%。3月末为准，手持订单量达552艘、2554万总吨(1136万CGT)，时隔3个月再呈上升趋势。交船期分别为2013会计年度297艘、1361万总吨,2014年200艘、923万总吨,2015年49艘、227万总吨,2016年6艘、42万总吨。

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