阿斯顿·马丁生产的Cygnet小型城市车自上市以来销量惨淡，迄今总计仅售出不到150辆，日前有消息称该公司已经考虑放弃这一车型。

　　Cygnet是阿斯顿·马丁基于丰田iQ打造的一款两门小型都市车，于2011年投入量产。尽管源自丰田iQ，但Cygnet的售价却相当于前者的三倍之多，高达51,500美元。据一名消息人士透露，由于Cygnet销量持续低迷，阿斯顿·马丁被迫考虑放弃这一车型。

　　按照阿斯顿·马丁最初的愿景，一款尺寸较小、易于停泊的豪华都市车在环保意识较高的城市居民中将大受欢迎，该公司预计Cygnet的年销量将达到4,000辆。然而由于定价过高，且缺失了阿斯顿·马丁品牌的奢华性，Cygnet上市之后的表现颇令人失望。

　　相比之下，其它欧洲车企近期在高端小型车市场的表现则是另一番景象。奥迪A1正在热卖，梅赛德斯-奔驰也在考虑投产一款豪华小型车，抗衡宝马集团旗下的广受欢迎的MINI品牌车型。根据研究机构IHS的预测，2013年欧洲地区都市车的销量将达到59.4万辆，这一数字到2020年预计将增长至80.3万辆。

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