据悉，纽约股市上市的油轮船东Scorpio Tankers公司当地时间5月30日表示，在5家韩国造船厂大量订造了高效率成品油船(PC)。

　　该公司在韩国三星重工、大宇造船海洋、现代三湖重工、SPP造船以及现代尾浦造船定造了包括LR2、MR以及大灵便型等共16艘成品油船。

　　这些船舶都大幅提高了燃料效率，在亲环境(Eco)设计基础下进行建造。

　　首先，Scorpio公司把每艘约相当于5200万美元的114,000DWT级LR2成品油船在三星重工订购4艘、在现代三湖重工订购2艘以及在大宇造船海洋订购2艘，这些船舶都交付在2015年上半年。

　　还在SPP造船定造4艘计划在2015年上半年交付的52,000DWT级MR成品油船，其每艘新造船价约为3250万美元。

　　最后，该公司与现代尾浦造船签署了4艘每艘约3160万美元的37,000DWT级Ice class-1A大灵便型成品油船新造合同，这些船舶安排在2014年第三季度交付。

　　Scorpio公司包括此次新造合同在内，眼下在韩国5个造船厂共定造了54艘(26艘MR、16艘LR2以及12艘大灵便型)成品油船，这些船舶都正在顺利建造之中。

　　有关此次大规模新造订购项目，该公司首席执行官Emanuele Lauro表示，目前具有价值(quality shipyard)的造船厂建造时间表几乎已排满，交付期也延迟到2015年，因此新造船价也约上升8-12%，在此背景下，公司计划以后暂时停止了新造订购步伐。

　　另外，Scorpio公司近日计划获得银团贷款筹措约相当于2.67亿美元规模的金融，但实施其计划的过程中，金融机构的参与度大幅上升，最终可以共筹措了5.25亿美元的金融。

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