据成飞内部人士介绍,成飞歼19战机已浮出水面。
我国的J19歼击机将是更加信息化,智能化,集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体,也是一个信息载体。同时,它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络,为整个系统实施有效打击提供决策依据;另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息,从而最大限度的发挥其应有的作战效能。

歼19
我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间,担负常规的空战任务和实施对地作战,又可以游戈于大气边缘,对选定的目标实施精确打击。它们超音速巡航速度在2。0M-2。5M之间,发动机是我国以2000年开据相关文献,很可能是推比15级发动机。

歼19
美国第四代歼击机F/A-22服役,使世界喷气歼击机发展进入第四代。于此同时,美,俄等国开始大力预研具有反轨道作战能力的且又具有4S特征的大气巡航第五代歼击机。我国航工业部门面对严峻形势,以"激情进取,志在超越"的精神,以务实的精神,根据我国航空工业实际水平,在2000年以后开始了接近第五代歼击机水平的四代后歼击机的预研与探索,以期通过四代后歼击机的预研和研制,为以后进一步研制第五代歼击机打下坚实基础。
我国的四代后歼击机将是更加信息化,智能化,集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体,也是一个信息载体。同时,它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络,为整个系统实施有效打击提供决策依据;另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息,从而最大限度的发挥其应有的作战效能。
我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间,担负常规的空战任务和实施对地作战,又可以游戈于大气边缘,对选定的目标实施精确打击。它们超音速巡航速度在2。0M-2。5M之间,发动机是我国以2000年开据相关文献,很可能是推比15级发动机。
据成飞内部人士介绍,成飞歼19战机已浮出水面。
我国的J19歼击机将是更加信息化,智能化,集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体,也是一个信息载体。同时,它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络,为整个系统实施有效打击提供决策依据;另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息,从而最大限度的发挥其应有的作战效能。
我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间,担负常规的空战任务和实施对地作战,又可以游戈于大气边缘,对选定的目标实施精确打击。它们超音速巡航速度在2。0M-2。5M之间,发动机是我国以2000年开据相关文献,很可能是推比15级发动机。 美国第四代歼击机F/A-22服役,使世界喷气歼击机发展进入第四代。于此同时,美,俄等国开始大力预研具有反轨道作战能力的且又具有4S特征的大气巡航第五代歼击机。我国航工业部门面对严峻形势,以"激情进取,志在超越"的精神,以务实的精神,根据我国航空工业实际水平,在2000年以后开始了接近第五代歼击机水平的四代后歼击机的预研与探索,以期通过四代后歼击机的预研和研制,为以后进一步研制第五代歼击机打下坚实基础。
我国的四代后歼击机将是更加信息化,智能化,集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体,也是一个信息载体。同时,它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络,为整个系统实施有效打击提供决策依据;另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息,从而最大限度的发挥其应有的作战效能。
我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间,担负常规的空战任务和实施对地作战,又可以游戈于大气边缘,对选定的目标实施精确打击。它们超音速巡航速度在2。0M-2。5M之间,发动机是我国以2000年开据相关文献,很可能是推比15级发动机。
它们预研型号分别是歼-18,歼-19,歼-20,歼-21。其中,歼-18是四代后重型歼击机,从预研方案看,将采用隐身性能更好的无尾布局,外形有点象美国下马的A-12,歼-19为四代后中型歼击机,歼-20为四代后中型超音速垂直/短距起降歼击机,歼-21为空,海军通用四代后轻型歼击机,它们将于2020年服役,为到2030年前研制出我国第五代歼击机打下基础。至于对地攻击机方面,目前正在探索超音速轨道战略轰炸机。目前已有这方面远景规划,并列入863-2计划,经过20至30年发展,估计在2035年左右研制成功,并装备部队。
歼20试飞向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。笔者请教解放军专家证实;中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-10“太行”发动机(原文如此),其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎,晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权,而且是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机,但后来则闭口不谈。反倒是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
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