国产大飞机C919客机再获订单。10月28日，兴业金融租赁有限责任公司（简称“兴业金融租赁公司”）与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）在北京签署20架C919大型客机订购协议。自此，C919订单总数达到400架，而兴业金融租赁公司成为其第16家用户。据透露，目前C919前机身已在南昌开铆，飞机机体正式进入生产阶段，力争2015年底首飞。

　　双方同时约定，C919公务机型一旦推出，兴业金融租赁公司将优先购买，成为启动用户。兴业金融租赁公司是由兴业银行独资设立的全国性金融租赁公司，业务涉及节能减排、交通航空、金融及现代服务业、能源等领域的融资租赁业务。兴业金融租赁公司开发出“飞机保税租赁业务”、“飞机团购租赁业务”等产品。兴业金融租赁公司的购机举动也显示出对中国自主研制的大飞机充满信心和期待。

　　中国商飞公司新闻发言人表示，C919大型客机订单总数达到400架一方面反映了民机市场的旺盛需求，另一方面也表明了国内外用户的认可和信任。大型客机项目实施和中国商飞公司成立以来，我国民用飞机产业在体制机制、产业体系、能力平台、人才队伍等方面都取得了长足进步。经过五年多发展，中国商飞公司“一个总部、六大中心”的能力平台基本建成，将于明年全部投入使用。通过C919项目带动全国20多个省市、20多家高校、200多家企业参与大型客机研制，推动国际飞机系统供应商与国内企业成立了16家合资企业，初步构建了“以中国商飞公司为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球”的民用飞机产业体系。在项目的带动下，中国商飞公司人才队伍由五年前的3000多人增加到8000多人，包括33位入选中央“千人计划”的海外高层次人才。

　　对于近期社会关注的C919大型客机首飞节点调整问题，发言人坦诚回应，他说，“一架现代大型商用飞机通常由四五百万个零件和几十个复杂的系统构成，项目研制往往由几百家国内外单位参与，项目管理的难度和复杂性远远超出一般工程项目。特别是近年来世界商用飞机研制采用了大量新材料、新技术和新工艺，大大增加了研制的难度和风险，ARJ21新支线飞机项目和C919大型客机项目也不例外。加之我国喷气客机尚未走过一个完整的研制历程，产业基础还相对薄弱，更是增加了项目的艰巨性、复杂性和长期性。但总体上讲，项目已经取得了重要进展，正在顺利推进，我们充满信心。”

　　此外，据发言人透露，ARJ21新支线飞机适航审定工作正在加快进行，目前累计安全飞行2000多架次、4000多个小时，准备交付的三架飞机已经进入总装，预计2014年底首架取证交付。

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