记者从中铁十四局了解到，北京轨道交通14号线东段（马泉营车辆段至金台路）目前已完成土建工程的65％，2014年5月份将进行试运营，2014年底实现东段通车。目前，大望路站正在进行结构施工，预计年底实现通车，将采用宽通道换乘。

　　14号线东段依然采用A型不锈钢车，2014年3月份车辆将全部到位。2014年3月，14号线东段将实现洞通，6月中旬实现通轨。通车后，发车间隔为4分钟。据悉，金台路站14号与6号线换乘将采用梯形换乘，乘客可通过两条换乘通道由14号线站厅到达6号线站厅，3分钟内即可实现换乘。由6号线换乘14号线时更方便，乘客可实现由站台到站台直接换乘，2分钟即可完成换乘。经过100米的换乘通道，望京站也将在3分钟内实现厅厅换乘。

　　14号线东段位于朝阳区，全长15.8公里，其中换乘车站两座，金台路站与6号线换乘，望京站与15号线换乘。14号线东段共设置车站12座，但由于工期不匹配等问题，14号线东段通车时，朝阳公园站缓通（预计2015年开通），高家园站将甩站。

　　14号线中段亦即剩余段（西局至金台路），全长19.1公里，共设置车站18座，其中换乘车站5座，北京南站与4号线换乘，蒲黄榆站与5号线换乘，十里河站与10号线换乘，九龙山站与7号线换乘，大望路站与1号线换乘。但由于十里河站、南八里庄站等拆迁量较大，通车压力较大。目前中段按2015年底通车进行工程筹划和施工组织。

　　14号线全长47.3公里，为“L”型线路，沿线经过丰台、东城及朝阳三个行政区，共设置车站37座，换乘站14座，可与1号、4号、5号等8条线实现换乘，全线开通将有效缓解交通压力。

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