21日下午，自重达1.35万吨的钢铁长虹缓缓落到桥墩上，安徽合肥铁路枢纽南环线的南淝河钢桁梁柔性拱特大桥整体落梁就位，这意味着南环线一对“姐妹桥”全部安装就位，等待下一步的铺轨。记者采访获悉，合肥铁路南环线计划10月铺轨，2014年竣工通车。

　　正在建设中的南环线东起合宁铁路的肥东火车站，西至合武铁路的肥西长安集站，全长近40公里，横跨肥东县、包河区、经开区、高新区与肥西县。这条双线客运专线建成后连通合宁、合武铁路，可使沪汉蓉铁路通道上的动车不需要在合肥绕行。记者了解到，南环线七成以上线路都是桥梁工程，其中经开区特大桥与南淝河特大桥都跨越合宁高速公路。承建该桥的中铁四局项目经理张雪松说，这两座特大桥设计规模全部一致，只是建设步骤有先后，可谓是“双胞胎姐妹桥”。

　　经开区特大桥2012年底完成落梁就位，21日，南淝河特大桥也完成这一工序，作为合肥铁路南环线最重要的控制性工程，两座特大桥安装就位后，施工就可进入下一步铺轨阶段。根据施工安排，南环线10月开始进行铺轨，线路2014年4月竣工，下半年投入运营。

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