9月15日，由中铁二十四局承建的京福铁路客专闽赣Ⅳ标武夷隧道安全顺利双向贯通，标志着闽赣IV标全线隧道贯通。

　　武夷隧道是京福铁路重点控制性工程，隧道起止里程为DK556+155.88～DK561+137，全长4981.12m，址区属于低山-丘陵地貌，为构造剥蚀山地，测区内沟谷纵横、植被发育、灌木杂草丛生。隧道采用进口、出口和西山斜井三个工作面施工，其中武夷隧道出口DK561+137～DK560+920段地质复杂、围岩较差，地表为粉质黏土，下伏全风化云母石英片岩，呈砂土状，厚约9m，易受地表水下渗影响，总体稳定性差，易坍塌。该隧道安全风险高、施工难度大、工期时间紧。

　　自2010年8月开工以来，中铁二十四局南昌公司合福项目部认真贯彻落实合福公司有关要求，科学编排施组，合理配置资源，精心组织施工。针对施工中遇到的围岩易坍塌、初支易侵入二衬等难题，不等不靠，迅速组织专家进行研究，及时和设计与监理单位沟通，不断优化调整施工方案。同时，大力开展技术攻关，采用地质雷达、TSP地质超前预报等先进的技术手段，提高了安全防控能力，确保了施工快速有序的推进。经过全体参建员工的艰苦努力，顺利攻克了围岩易坍塌、初支易侵限等难题，战胜了多次地质病害，实现了武夷隧道的安全贯通，为后续进行无咋轨道施工创造了条件。

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