日前从株洲获悉，中铁五局铺架机近日将最后一道钢轨准确落入新建衡茶吉铁路路基，使之与井冈山火车站既有铁路轨道对接，这标志着新建衡茶吉铁路轨道铺架全线贯通，对确保衡茶吉铁路2013年12月底开通具有决定性意义。

　　衡茶吉铁路于2009年9月正式开工建设。全线长211.5公里，总投资近90亿元，湖南省境内长162.2公里，江西省境内长49.3公里。衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。该铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道，向西与湘桂线、湘黔线及规划的怀邵衡线相连，向东通过京九线与赣龙线相接。

　　衡茶吉铁路建设指挥部有关人士介绍，西北地区至江西南部、福建南部及广东东部，经衡茶吉铁路比经陇海线、宁西线、京广线、京九线缩短300至600公里。川渝地区至福建南部，经衡茶吉铁路比经贵广、沿海通道或浙赣、向莆等线缩短200至300公里。“以往坐火车从茶陵到井冈山，要绕道费时6个多小时。衡茶吉铁路修好后，只要1个小时即可到达。”

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