9月3日，随着高家特大桥最后一榀箱梁稳稳落在92#墩-93#台上，标志着中国铁建中铁十五局集团六公司哈齐项目部高家特大桥93孔箱梁全部架设完成。接下来架梁机将进行6公里转场，并逐步展开前山大桥的15孔箱梁的架设任务。

　　该项目部共负责44公里管段内7座桥共计603孔箱梁的架设。主要包括跨化工厂特大桥248孔、北七里特大桥30孔、喇嘛甸特大桥135孔、齐家特大桥46孔，齐高连特大桥36孔、高家特大桥93孔，前山大桥15孔。此次高家特大桥架设完毕后，箱梁架设已完成588孔，架设任务仅剩前山大桥的15孔箱梁。

　　在高家特大桥箱梁架设过程中，项目部通过科学调配资源，合理安排作业时间，精心组织施工，并采取多项措施确保箱梁架设顺利进行。一是专门成立由项目经理任组长，书记、副经理等项目班子成员为组员的架梁安全领导小组，将安全责任落实到每个小组成员，实施奖惩制度，每片梁架设时，保证至少1名小组成员在场负责；二是成立以架梁队长为组长，技术主管、工班长为组员的架梁技术攻关小组，顺利完成项目部首次架设的20米最短箱梁的技术难点；三是为保证线下工程早日完工，项目部成立桥梁工区，克服了地方拆迁滞后和建设资金紧缩造成的停工以及洪水灾害等困难，特别是今年遇到了黑龙江地区60年不遇的特大洪涝灾害时期，正值高家特大桥桥墩施工的时候，深基坑桩基施工深受影响，为保质保量地完成任务，项目部积极调配人员机械设备，组织抗洪抢险，保障了业主要求架梁工期目标的按时实现。

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