6月4日在新国际博览中心揭幕的2013中国国际轨道交通展上，不少轨交新技术纷纷露脸。一次可容纳300人的低地板“小海豚”有轨电车，全自动的“地铁隧道清洁机器人”等都是首次在上海亮相。相关管理部门负责人透露，申通地铁正在轨道交通11号线上测试更先进的声纳防撞技术，上海还计划在松江建设上海上首条国产有轨电车示范线，6月相关规划就将公示，不久的将来，市民将有望乘着有轨电车欣赏佘山美景。

　　有轨电车将在松江试点

　　“上海已进行相关规划，准备在松江建设上海上首条国产的有轨电车示范线。”市交港局副局长周淮昨日在展会上透露，上海将建设700－800公里有轨电车系统，详细规划本月就将出台。松江区被确定为试点区域，将在松江新城和佘山旅游度假区建设有轨电车线路。

　　松江有轨电车规划的初步设想是:9号线松江大学城站—东华大学—视觉艺术—对外贸易—外国语—新松江路—泰晤士小镇—文诚路—园中路—思贤路—9号线松江新城站。这条线路串起了大学城和生活区，客源较多。示范线将以触网供电，采用钢轮钢轨制式，线路可封闭也可混行，可依据路况进行灵活变动。有轨电车车站距离设置将参考公交和轨交站点情况，目前公交站点为500－600米/个，轨交站点平均1.1公里/个，因此，有轨电车车站将在这一区域范围内设置。

　　上海有轨电车将主要在新城地区运营。今后轨交将主要链接市区至郊区交通，有轨电车则衔接轨交和郊区公交站点。周淮透露，松江的有轨电车将采用纯国产线路，具体车型需等招投标后确定。

　　正测试轨交声纳防撞技术

　　4日上海申通地铁集团有限公司董事长应名洪表示，目前轨交11号线正在试点安装声纳系统，这样一旦ATP(自动列车保护系统)发生故障，列车就可通过该系统检测到300米外的车辆，从而立即制动，避免追尾事故。

　　据透露，在已运营的11号线区段内，测试人员已选择了2列列车配合试验，夜间运营结束后测试人员会不载客开行这2列车，在隧道及高架线路上，在各种时速下，模拟车辆彼此接近、一列车突然失去动力后续列车继续开行等测试，以检测声纳防撞系统效果及各项参数。“在两列车的车头和车尾都安装了一套复杂的设备，声纳监测到前方有车辆后，两列车都会自动报警，为自动停车、列车司机刹车等提供足够时间和依据。”不过这项声纳防撞技术何时成熟及推广至线路运营，目前尚无时间表。

　　有轨电车作为城市轨交的补充，可有效解决低密度人口地区交通问题。在单位时间客流量达5万－8万人次的中心城区，一般会兴建地铁，2万－5万人次采用轻轨，数千至2万人次则适用有轨电车。此外，轨交每公里造价约5亿元，有轨电车仅约1亿元，且上下客极为方便，比机动车更绿色环保。

1MXTD型液压驱动扳手DJP02型驱动液压扳手 燃气蒸汽锅炉 HD-DM22温度变送器、热电阻温度变送器、热电偶温度变送器 HD-DM23配电器、隔离配电器、配电隔离器 2500吨 环坯锻造液压机，济南泉跃数控机械有限公司18854178854 D53KS-2500mm全自动辗环机18854178854 蒸汽锅炉 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 更多