地铁7号线终点站位于将进行工业遗址保护的北京焦化厂旧址。记者2日从施工方北京住总集团三公司了解到，为保护焦化厂地面风貌，7号线建起北京首座“全地下”地铁车辆段。届时，全线路列车的停放、检修均将在车辆段进行。

　　车辆段用于停放和检修列车

　　地铁7号线西起西站，东至焦化厂，沿线经过丰台、西城、东城、朝阳等四个区，是穿越北京南城地区东西向的骨干线路，计划于明年年底通车。

　　焦化厂车辆段是全线唯一一座用于停放和检修列车的地方，建筑面积达到23万平方米，为地下一层结构，最深处可达地下13米。车辆段采用明挖的方式施工。

    停车列检库月内结构封顶

    在施工现场，20多台塔吊正在进行大规模施工，远处就是焦化厂遗址的厂房和锅炉。目前，正在施工的停车列检库及咽喉区已经露出地面，计划于本月内结构封顶。届时，列车经过咽喉区，即可进入车辆段停放，进行日常维修及保养。 此外，北侧还有一座联合检修库也即将开工。

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