2013年是中国汽车工业60周年、合资30周年，在这样的历史节点上，中国汽车工业的未来发展问题不仅影响中国经济的发展态势，也将左右世界汽车工业的格局。在4月6日举行的博鳌亚洲论坛“汽车业的开放与融合”圆桌讨论上，北汽集团董事长徐和谊向记者谈起了中国汽车工业的成长。

    无论是并购还是开启新的合作模式，北汽近两年在国际化的发展中都非常活跃。“我们拟定了北汽国际化战略，成立了集团下属的北汽国际，今年正式迈开了乘用车领域的国际化步伐，力争每迈出一步，就能打开一个市场，就可以建立一个中国的好品牌，逐渐把国际化的步伐走稳、走实。”徐和谊说。

    企业的发展离不开人才，北汽也不例外。徐和谊提出四点念好“人才经”的经验供行业借鉴：首先，企业一定要给人才提供一个良好的干事业、想发展的环境；第二，人才战略是全球化的，无论来自汽车行业还是相关行业，无论是中国籍还是外国籍，只要是人才，在北汽都会有施展才干的广阔空间；再次，加大人才交流力度，包括管理部门与一线之间、自主企业和合资企业之间、各发展板块之间，人才可以在集团自由流动；最后，北汽还重视对年轻人的培养，让更多年轻人更快的成长。

    面对主持人提出的三个问题——预测中国汽车销售峰值是多少、其中新能源汽车的占比、下一个30年中国汽车产业的发展目标，徐和谊也给出了自己的答案——3500万辆至4000万辆、10%至15%、全球化。

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