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造船业订单增长难掩经营“囧态”
发布时间:2013-07-01  来源:中国水运报 

  中国船舶工业协会6月19日发布月度分析报告称,今年1-5月份,全球造船市场成交较为活跃,我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长;但造船完工量继续下降。80家重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降,生产经营形势更加严峻。

  业内人士表示,新接订单的增加并不意味行业形势好转,航运业低迷的大势没有改变,目前新接订单量依旧很低,尤其是中小造船企业停产歇业的现状没有缓解。

  报告显示,1-5月份,全国造船完工1719万载重吨,同比下降23.7%。承接新船订单1375万载重吨,同比增长44.2%。截至5月底,手持船舶订单10351万载重吨,同比下降23%,比2012年底下降3.2%。同期,全国完工出口船1416万载重吨,同比下降24.6%;承接出口船订单1232万载重吨,同比增长80.1%;5月末手持出口船订单8705万载重吨,同比下降24.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的82.4%、89.6%和84.1%。

  另外,根据最新的Clarkson统计数据,2013年截至5月,在造船业界的新造订单量领域,中国业界的订单量小幅超过了韩国。2013年1-5月,中国的累计订单量为532万CGT(271艘、77亿美元),韩国的为523万CGT(162艘、128亿美元),中国业界的订单量小幅超过了韩国的订单量。

  另外值得注意的是,重点监测企业的经济效益降幅较大。2013年1-5月,船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入841亿元,同比下降22.4%。实现利润总额24.7亿元,同比下降了59.3%。

  有业内人士透露,目前的造船订单的价格是10多年来最低,船东给付的首付比例也压缩至两、三成,而以往造船市场最好的时候首付比例甚至可达80%。

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