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马自达暗示 将转子发动机用于电动汽车
发布时间:2013-11-27  来源:凤凰汽车 

  据海外媒体报道,已经开始实验将转子发动机应用在电动汽车上,如果一切顺利的话,或将推向市场。

  马自达转子发动机的粉丝,可以说是汽车界最狂热的人群之一。对于转子发动机,其他人或许还不知道那是什么东西,这些粉丝们则在疯狂热爱着它那平滑的加速,独特的噪音和在勒芒夺冠的荣誉。但是,自从马自达重启转子发动机项目,就一直没什么好消息,恐怕我们没希望看到Modern-Day RX-7了。不过,这种发动机可能会成为电动汽车传动系统的一部分。

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  马自达暗示 或将转子发动机用于电动汽车

  马自达曾经数次暗示,会重新开发转子发动机,并将其作为增程电动汽车传动系统的一部分。也就是说,会在行驶过程中使用转子发动机来为电池组充电,从而使汽车在下次充电前,能够跑更远的路。例如雪佛兰Volt就是应用的该原理,不过它使用的是更加传统的四缸汽油发动机。

  在基于马自达2 Subcompact的基础上,马自达开发了一款测试车。这种车通常采用1.5升或者1.3升汽油发动机,改装后,前部发动机舱内换成了100马力的电动机,后备箱内加装了一台小型330-cc,29马力的转子发动机。转子发动机不提供任何动力(所以,别想体会到全轮驱动的疯狂感觉了),而只是为车内440磅(约200公斤)重的电池组充电。

  在测试中,这辆车的行驶距离大概有300英里(约482公里),也就是说,距离翻倍了,但不需要将电池组加倍,而且,它还保持了传统电动汽车的优势:零排放,拥有让人难以置信的平滑驾驶感受。据驾驶过测试车的人称,它跑起来几乎完全静音。

  编辑点评:曾经充满刺激和噪音的转子发动机,已经离我们越来越远。不过,用于电动汽车,这种更加低调的存在方式,或许是让转子发动机继续存活于世的最好方法。

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