从今年前两个月的主要统计指标看，公路水路客货运输量增速均有回落，港口生产开局良好，交通固定资产投资规模有所收缩、降幅收窄，安全生产形势稳定。总体上看，当前交通运输行业经济运行基本平稳。

　　第一，公路水路旅客运输增速回落。

　　1至2月份，全社会完成公路客运量、旅客周转量分别为63.1亿人和3339亿人公里，同比增长5.7%和6.6%，受高铁陆续开通与春节期间小客车免费通行的影响，增速较去年同期分别放慢3.7个和4.3个百分点。

　　全社会完成水路客运量、旅客周转量分别为3657万人和10.3亿人公里，同比增长1.3%和下降2.1%，受大雾低温天气影响部分航线停航，使增速较去年同期分别放慢6.0个和5.4个百分点。

　　第二，公路水路货物运输继续较快增长，增速小幅回落。

　　1至2月份，全社会完成公路货运量、货物周转量分别为50.2亿吨和9075亿吨公里，同比增长10.9%和12.4%，增速较去年同期分别回落2.3个和2.0个百分点。

　　完成水路货运量和货物周转量分别为7.1亿吨和13047亿吨公里，同比增长9.8%和6.2%，增速较去年同期分别放慢0.8个和10.9个百分点。水路货物周转量增幅回落较大，前两个月远洋航线航次结转偏少、部分省份远洋航线运力收缩是主要原因。

　　第三，港口生产开局良好，内外贸回升势头巩固，大宗能源原材料进口强劲。

　　1至2月份，规模以上港口完成货物吞吐量16.1亿吨，同比增长11.2%，增速较去年四季度、去年同期分别加快1.8个和4.1个百分点。其中，外贸货物吞吐量5.3亿吨，增长10.5%，增速较去年四季度、去年同期分别加快4.0个和放慢1.3个百分点；内贸货物吞吐量10.8亿吨，增长11.6%，增速与去年四季度持平，较去年同期加快6.6个百分点，港口生产实现良好开局。

　　煤炭吞吐量继续回升，外贸进港量大幅增长。1月份，规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量1.8亿吨，同比增长17.7%，增速较去年同期加快19.4个百分点，与去年12月份相比加快10.3个百分点。其中，完成煤炭外贸进港量2866万吨，创近两年来新高，同比增长41.6%。大量的煤炭进口对北方港口下水量带来影响，一次下水量完成5079万吨，与去年同期基本持平。

　　油品吞吐量回升明显，外贸进港量持续增加。1月份，规模以上港口完成石油天然气及制品吞吐量6871万吨，同比增长5.7%，受春节因素影响，增速较去年同期加快12.4个百分点，比去年12月份回升4个百分点。其中完成原油外贸进港量2477万吨，增长8.4%，增速较去年同期加快5.8个百分点。

　　金属矿石吞吐量稳步增长，外贸进港量继续维持高位。在国际钢价回升以及我国粗钢产量增加的拉动下，1月份规模以上港口完成金属矿石吞吐量14150万吨，同比增长4.5%。港口铁矿石库存由去年的1亿吨高点降至1月底的7000多万吨。1月份港口进口铁矿石7604万吨，由于去年基数较高，同比下降2.5%，但进口量仍处于较高水平。

　　集装箱吞吐量增速有所加快。外需形势有所改善，加之春节前国内及欧美商家集中出货的节前效应，推动我国外贸回升。1至2月份，规模以上港口完成集装箱吞吐量2792万标箱，同比增长9.5%，增速较去年同期、去年四季度分别加快0.9个和0.7个百分点。分航线看，1月份的国际航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量分别增长5.3%、27.5%和35.5%，增速较去年12月份分别加快5.2个、6.2个和17.4个百分点。国际航线中，欧洲航线增长3.2%，美国航线增长1.3%，新加坡航线增长24.7%。

　　第四，交通固定资产投资规模有所收缩，降幅收窄。

　　1至2月份，完成公路水路交通固定资产投资908.8亿元，同比下降5.1%，投资规模延续了去年同期的负增长态势，但降幅较去年同期收窄6.0个百分点。

　　分行业看，公路建设完成投资779.6亿元，同比下降9.3%。高速公路投资下降是主要原因，完成投资440.1亿元，下降21.5%，一些省份去年四季度集中竣工通车使得续建项目明显减少，造成高速公路投资额下降。国省道建设、农村公路投资增长较快，分别完成投资200.5亿元、123.4亿元，增长14.3%和15.1%。内河建设、沿海建设分别完成投资54.9亿元和66.1亿元，增长53.2%和55.0%，去年新开工建设项目规模较大、今年在建项目数增加是水运建设投资快速增长的主要原因。

　　分区域看，东部地区完成交通固定资产投资315.3亿元，同比增长10.4%，水运建设投资支撑了东部地区投资的增长；中、西部地区分别完成投资186.8亿元、406.7亿元，分别下降14.3%、10.3%，公路建设投资下降是主要原因。

　　第五，交通安全生产主要指标总体下降，安全形势稳定。

　　1至2月份，全国运输船舶水上交通事故造成的死亡人数同比下降45.1%。交通运输建设工程领域未发生死亡3至9人的较大事故和死亡10人以上的重大事故。道路运输行业一次死亡3人及以上的行车事故起数、死亡人数同比分别下降33.3%和33.5%。

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