12月24日，平安夜当天下午，一架南方航空全新客机平稳降落在三亚凤凰机场，南航年内向海南投放六架全新客机的运力引进目标顺利完成。

　　多管齐下打造往来三亚便捷通道　　

　　南方航空海南分公司总经理王震在接受记者采访时表示：“为了方便旅客进出三亚，南航已经启动了新的运力投放计划，除了将客机注册在当地运营增加当地始发航班以外，还将有更多南航客机从其他城市飞到三亚”。2013年南航在三亚的通航城市将从原来的27个增加到31个　　

　　王震表示:“在空域（跑道）资源紧张、航班时刻饱的情况下，南航通过更换大型客机提供更多座位让旅客进出三亚”。据介绍，2013年10月27日起，南航开始在三亚至北京航线上投放波音777宽体客机运营，现在每天有两班，春运期间预计将增至4-5班。据了解，三亚凤凰机场吞吐量已经连续三年超过1000万人次，保持10％以上的年均增长速度。然而，受到季节因素以及消费观念影响，头等舱、商务舱座位相对较少，到了旅游旺季，旅客“进不去、出不来”现象成为困扰三亚旅游市场发展的瓶颈因素。

　　“国际中转”助力入境旅游市场回暖

　　截止12月2３日，搭乘南航客机出入境旅游的旅客人数由去年同期的3.32万人，增长到3.58万人，实现小幅增长。海南分公司总经理王震说：“在国内入境旅游市场整体低迷的情况下，三亚实现逆势上扬的良好势头，南航将着力打造的'京、穗、乌'三大门户枢纽快线，让更多的国际旅客方便快捷地进出三亚”。据介绍，南航在三亚始发，经北京、广州、乌鲁木齐三大枢纽机场的快线平均每天达32班，平均每天可以提供5782个国际中转座位进出三亚。数据显示，与今年前三个季度相比，海南出入境游旅客人数，特别是三亚出入境游旅客人数开始回暖，南航经广州、北京、乌鲁木齐等枢纽机场中转至三亚的外籍旅客数量稳步回升。

　　据了解，南航近年来以北京、广州、乌鲁木齐为核心枢纽的国际航线网络建设已经初显成效，经上述城市可以方便快捷的中转至全球193个主要城市，通过天合联盟密集航线网络，三亚可以与全球1000多个城市相连。

　　2014年南航再向三亚投放两架客机

　　在被问及南方航空2014年度在三亚的投资计划时，王震表示，2014年是南航与三亚深化合作的关键一年，南航预计在2014年向三亚投放至少两架全新客机，从而使南方航空注册在三亚当地运营的客机数量达到15架，其中151座位的空客Ａ320客机8架；178个座位的空客Ａ321客机7架，年运载旅客人数将突破300万人次。

　　王震告诉记者：南方航空扎根三亚超过２０年，是三亚最早的航空公司，也是唯一的基地航空公司。未来，南方航空将向三亚投放更多客机、开辟更多航线，让国内外旅客方便快捷的进出三亚。据了解，为了打造更具活力的航空市场，三亚市每年投入数亿元专项资金用于航空市场的优化与引导，而受到政策的指引，航企增加运力开辟新航线的主动性大为增加，三亚通航城市数量在三年之内增长了3.3%。

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