地处长江北岸江苏仪征段的舜天造船（扬州）有限公司舾装码头一角。

　　只要有合适的租家、合理的租金，造船方就能与境内外船贸、船务和航运企业合作，以卖方信贷方式筹集资金建造新船。用船方采用租赁经营承诺预期收购整船的方式，以少量的资金投入即可获取新船的使用权。新船低成本、高效率地投入营运环节，以经营收益逐年偿付租金和购船款。调查发现，这种跨产品经营、资金融通和资本运作三个层面，资金占用少、生产效率高、交易成本低、又能有效控制经营风险，多方共赢的商业模式正悄然兴起。

　　江苏舜天船舶股份有限公司主动与设计院、船级社合作研发符合国际造船新规范的适用、高效、节能和环保型新船型，吸引用船方。再由船贸公司筹集资金交由船厂建造新船，最后船务公司将光船租赁给用船方的经营策略，开发新品、开拓市场。经营理念的创新，促成了造船方经营业绩的大幅提升。上半年舜天集团旗下主力船厂——舜天造船（扬州）有限公司实现销售价税合计10.9亿元，同比增长92.3%。

　　扬州国裕船舶制造有限公司利用武汉国裕物流产业集团及其境外关联企业涉足船务航运、金融投资和内外贸易的资源条件，近期成功开辟了境外融资和船舶租售新渠道，构建了船舶“出租、出售、自用”并举，投资、贸易、造船、航运多元化、跨国界经营的发展格局。上半年国裕船舶交船7艘31万载重吨，实现销售价税合计9.6亿元，国裕集团保持了稳定的发展势头。

　　商业模式的变革破解了接单、融资和交船、盈利等多重难题，江苏仪征重点船厂焕发了生机。上半年仪征造船业新接船舶订单100艘262.5万载重吨、总货值87.9亿元，年内新接订单的吨位和货值分别比交船量多出了81%和71%，持续近两年的全行业新船订单“入不敷出”的局面得到扭转。

 

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