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2014年京轨道交通新机场线开建 最高时速超120公里
发布时间:2014-02-10  来源:中国工业网 

  据了解,2014年还将有几条重要公路项目竣工,为市民出行带来便利:全长10.8公里的京良路打通,连接京港澳高速路至五环路,缓解京港澳高速路交通压力;全长7.64公里的万寿路南延快速路建成,连接南四环至金星路。全长3.5公里的马家堡西路南延路建成,连接西红门路至春和路,缓解京开高速交通压力。

  日前,记者从有关部门获悉,全长59.2公里的轨道交通新机场线计划于2014年开工建设。据了解,这一连通中心城与新机场的重要通道建设地点为牡丹园至新机场。线路建成后,乘客将有望在10号线牡丹园站实现换乘。

  此前,有消息称新机场线城区起点为北京南站,且与四号线换乘。牡丹园站定为起点后,意味着这条线路将南北跨越多个城市核心区域。

  据了解,新机场线目前仅规划5站,分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站,列车最高时速超120公里。在牡丹园站和草桥站设有城市值机功能,航空旅客可选择提前24小时办理登机手续。该线开通后,将打破目前机场快轨最高时速110公里的纪录,成为本市最快的地铁线。2018年新机场建成启用时,这一线路将同步开通运营。

  在论证过程中,不少专家认为,站点过少,会造成沿线堵点增加。因此,新机场线的站点数量应不止5站,且非纯南北向线路,而将与多条东西方向的地铁线路交汇换乘,以便于乘客出行。

  根据2014年全市重点工程计划,新机场项目将于2014年底前正式动工,建设地点确定为大兴区的礼贤镇和榆垡镇。

  

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