众所周知，工程机械大多数使用柴油为原料的，柴油价格的上调，对工程机械使用者会造成不小的影响。例如，2011年的“油荒”对工程机械用户收入造成一些小范围的影响，一些地区的挖掘机、装载机机主因为无油可用，而停机待工;一些机主只能去想办法买高价油，这些都造成他们收入减少。本次柴油涨价，也会造成这些用油大户(各种工程机械用户)的成本支出，不过，与去年油荒比较来看，也算是较微小。不会是很大负担。
近年来，国内成品油价格涨多跌少也备受社会质疑。自2011年步入高油价时代之后，如何才能既不让消费者承受过重负担，又维持企业的生产积极性，防止“油荒”再现?成品油定价机制进一步市场化改革需要两大前提：一是国内通胀压力缓和;二是国际油价处于相对较低的阶段。但当前国内通胀压力较大，国际油价上涨动力明显，如果推动国内价格与国际价格接轨就意味着国内成品油价格将进一步上涨，并进一步推高国内通胀水平。
近日，根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价继2013年7月6日小幅下调之后，今日又迎来新调价窗口。市场机构普遍预测，受国际油价持续上涨影响，本轮油价上调几无悬念，预计将大幅上涨300元/吨左右，折合每升涨价将超0.2元，涨幅或创下新成品油定价机制运行以来的最高涨幅。
油价今日再迎调价窗口大幅上涨几无悬念
根据3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日。在7月6日的上一个调价窗口，国内油价小幅下调，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元。按照“十个工作日调整一次”原则，成品油价今日迎来新的调价窗口。
在7月6日国内成品油价格下调之后，受中东局势动荡和欧美发达国家经济数据向好的影响，国际油价持续上涨，各大分析机构监测的原油变化率也持续上升，国内油价形成一致的上涨预期。
据大宗产品电子商务平台金银岛测算，截至7月18日第九个工作日，参考原油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价每桶106.647美元，原油变化率为5.44%。金银岛分析师韩景媛表示，国内成品油调价窗口将在今日打开，成品油价格大幅上涨几无悬念。
韩景媛指出，从国内7月6日调价以来，原油变化率在正向区间不断扩大，预计即使18日国际原油收盘价格出现回落，原油变化率也将维持在5%左右，因此本周五国内成品油最高零售价格调整幅度将创历史新高，是新定价机制执行以来的最高涨幅，预计将上涨300元/吨，甚至更高，换算成升价，汽柴油每升涨幅至少在0.22-0.26元。
生意社成品油分析师李宏也认为，此轮国内成品油调价很可能迎来新定价机制实施以来最大涨幅，预计上调幅度在每吨300-350元左右，对应汽油每升涨幅在0.22-0.25元之间。此外，卓创则预计上调幅度将在280元/吨左右。
值得注意的是，若此次市场机构预测的涨幅得以兑现，国内油价将迎来新成品油定价机制运行后的最大涨幅。
新机制运行至今，按照10个工作日一调的周期，油价此前已历经了7轮调整周期，共2次涨价3次降价2次搁浅。而在2次涨价中，油价涨幅均未超过100元/吨。
其中，4月10日第一个周期，油价调整因调价金额不足50元而搁浅;4月25日第二个周期，汽、柴油价格每吨分别下调395和400元;5月10日第三个周期，汽、柴油价格每吨均上调了95元;5月23日第四个周期，油价再度搁浅;6月7日第五个周期，汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元;6月22日第六个周期，汽、柴油价格每吨分别上涨100和95元;7月6日第七个周期，汽、柴油价格每吨分别下调80和75元。
至于本次调价的最终消息，国家发改委在22日下午公布。据了解，在每次调价日，成品油价格需要调整时，将在17时左右公布调价通知;调价金额不足50元、价格暂时不作调整时，将于调价日15时左右发布信息。
油料的不断涨价，也同时会刺激工程机械生成企业起想办法开发其他能源产品，开发更节能的产品，重卡在这方面已经走在前列，已经有天然气重卡上市，未来，生产企业是否也会生产出使用其他能源的产品呢，我们拭目以待!
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