中国机电数据网
您现在的位置: >>中国机电数据网 >> 行业聚焦 >> 行业分析 >> 市场分析 >> 船  舶 >>正文
2014年国内外干散货海运市场暴跌
发布时间:2014-02-14  来源:中国工业网 

  春节长假期间,工业用电量急剧萎缩,煤炭需求陷入冰点,同样电厂的煤炭库存也居高不下,尽管过了农历正月十五,南方企业的工业用电逐渐恢复性上升,但要消化目前的煤炭高库存仍要有个过程,而且通常二季度是传统的煤炭需求淡季。预计随着年后的企业复工,用电量将逐渐回升,煤炭需求有所回暖,沿海运输市场将触底反弹,但反弹的力度有限。

  记者从航运市场了解到,进入2014年,国内外干散货海运市场出现暴跌行情,航运企业也在开年迎来最淡季。

  截至1月31日,波交所干散货报收1110点, 较上月下降51.3%,创下2009年来最大月度跌幅,重新返还到去年本轮反弹行情的起始点,把去年9月以来的上涨成果一吞而尽。而截至昨天,BDI(波罗的海干散货指数)收于1096点,整体仍是下降走势。

  对此,航运专家陈弋对记者分析,主要是由于季节性需求疲软,国内钢材价格持续上涨了一个半月后,去年12月下旬开始下滑,进入1月份下滑速度加快,随着前几月订单的不断交货,铁矿石库存快速上升,港口铁矿石库存从去年的11月初7600万吨,上升到1月底的近亿吨,由于库存高企,令进口矿需求大幅降温,再加上中国最长的春节将至,贸易商开始撤离市场,租船成交清淡。此外,受春节长假煤炭消费下降预期,国内大量内外贸兼营船涌向国际市场争食,令超灵便型及巴拿马型船运价也承压。

  沿海煤炭运输市场不乐观,截至1月30日,上交所发布的沿海煤炭运价指数报收580点,较上月下降35%,其中秦皇岛到上海、广州煤炭运价分别为22.7元/吨、32.7元/吨,分别较上月下降14.2%、52%。而昨日,秦皇岛到上海、广州的煤炭运价依然维持在这一水平,而运输成本线则在40元每吨以上。

关键词: 干散货 暴跌 海运
相关信息
    没有相关文章
您可能对以下信息内容感兴趣
热门报告排行榜
更多>>推荐报告
地址 地址:北京市海淀区增光路55号紫玉写字楼13层(100037)
邮编:100045
Email:price@reportway.org

400电话

网站简介 /本网动态/产品与服务/诚聘英才/广告服务/联系我们/版权声明/网站地图
Copyright@2000-2012中国机电数据网版权所有 中机院机电市场研究所主办
北京市海淀区首体南路2号机械科学研究总院14层(100044)  北京市海淀区增光路55号紫玉写字楼13层(100037)
咨询电话:400-666-8495(免长话费) Email:price@reportway.org
北京 上海 多伦多 新加坡 京ICP备08008382-7