丰田在中国开展事业已经近50年时间，现在丰田将混合动力技术定位为核心技术，在常熟建立了研发中心致力于混合动力的国产化。丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征认为，中国汽车市场仍将稳步增长。

　　将混合动力技术定位于核心技术

　　记者：丰田目前已经把很大一部分精力放在了混合动力技术的普及和国产化上，这样做的风险会不会比较高？

　　董长征：随着汽车社会发展，在享受汽车带给我们便利的同时，能源消耗、环境污染等问题也被日益关注。因此，新能源技术的普及和发展是未来汽车产业能否实现可持续发展的关键。丰田混合动力车型在全球销售超过550万辆，在不改变消费者驾驶习惯、不受基础设施限制的前提下，能够提升动力性并大幅节能减排，被认为是目前最成熟的节能环保技术，因此丰田将混合动力技术定位于核心技术。

　　记者：丰田常熟研发中心即将落成，这个研发中心未来将在丰田中国事业中发挥怎样的作用？

　　董长征：作为丰田全球最先进技术的研发中心，位于常熟的丰田汽车研发中心（中国）有限公司即将投入使用，电池、电机、逆变器等核心零部件的国产化工作正在加紧推进，2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田实现国产后，必将带来混合动力普及的高潮。

　　将调整产品结构

　　新京报：丰田过去的产品基本都以稳重中庸为主，但今年以来推出的多款产品都强调年轻时尚，丰田在产品方面作出这样的改变是出于怎样的考虑？

　　记者：丰田一直以消费者的需求为导向，努力提供满足消费者需求的产品。其中，在“80后”、“90后”逐渐成为社会主角的中国，针对他们的喜好，丰田在外观、动力、安全等各个方面按照中国年轻消费者的需求研发了新威驰、致炫等小型车。

　　记者：你能否对10年以后的中国汽车市场进行预测？

　　董长征：作为全球最大汽车市场，中国汽车市场将会稳步增长，但在微增长的市场中，汽车产品结构必然发生调整，发展节能新能源技术是建设“美丽中国”过程中汽车行业的大趋势。

　　记者：：你能否对未来几年甚至十年后丰田汽车在中国市场的表现进行预测？

　　董长征：丰田重视中国市场的战略不会改变，将继续全方位加强本地化战略。随着2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田实现国产后，丰田希望能够实现节能新能源车型在整体销售中占据20%的份额。

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