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唐经世:中国铁路桥隧工程机械的名师
发布时间:2013-11-27  来源:中国工程机械品牌网 

  唐经世,西南交通大学教授。1931年10月出生于江苏扬州。1952年9月毕业于唐山铁道学院机械系本科。1986年~1987年美国University of Wisconsin-Madison 访问学者。曾长期兼任石家庄铁道学院、太原铁路干部管理学院教授;铁道部专业教学指导委员会委员,美国SAE学会国际会员,黄河工程机械集团、柳州工程机械集团、山东方圆集团公司、上海港机重工公司、中铁隧道集团总公司、郑州大方、秦皇岛通联等技术顾问。

  唐经世教授在高等学校从事教学与科研工作50余年,1954年参与创建全国第一个高校本科工程机械专业。曾是《中国大百科全书》、《铁路辞典》、《中国土木建筑百科辞典》等若干辞书的特邀撰稿人,参与翻译、撰写、出版的书籍多达10余本。此外,唐经世参加的新型架桥机科研项目获全国科学大会奖。

  颠沛流离少年期 金榜题名连五元

  1931年,日本发动“九一八事变”,揭开了第二次世界大战东方战场的序幕。安逸而宁静的历史名城扬州,也经不起这时局的动荡,满城萧索。就在这一年,唐经世诞生了。

  1937年“七七事变”后,六岁的唐经世随父母离开家乡开始逃难,先到南京、而武汉、后至重庆。又因日本的疯狂轰炸而“疏散”到四川巴县永兴场乡下,在这里,原本体弱多病的唐经世又染上了重症疟疾。“如今我已80多岁,谁曾想早在十来岁时差点被认为再也长不大了,”唐经世回忆道。然而,正是这些坎坷的经历与磨难,造就了唐经世不屈不挠、坚持不懈的品质。愈是艰辛,愈要绽放。

  1945年抗战胜利,唐经世随家人回到久别的故土,并在第二年以优异的成绩考入享誉盛名的江苏省立扬州中学,并曾被同学们推选为学校学生自治会康乐部长、土风歌咏队队长,用进步歌曲迎接祖国的解放。

  1949年5月,上海解放。7月唐经世在上海参加高考。当时的高校实行自主招生,因而只要各学校考试时间不相冲突都可以报考。“就这样,那一年我先后考上了五个大学,一个人占用了五个正取名额。”唐经世笑道。五个学校中最早发榜的是南京金陵大学,唐经世被录取到电机系,之后陆续是上海纺织工学院、同济大学、江苏医学院,最后是茅以升任校长的中国交通大学唐山工学院(唐山铁道学院的前身)。“在收到唐山铁道学院的录取通知时,我其实已经在8月份进入到最先发榜的金陵大学电机系上课了”,唐经世对记者说道,“但在接到唐院的录取通知书后,我立即就决定去这所学校学习。”

  在办理好金陵大学的退学手续之后,唐经世与其他华东地区新生,在学校委派的关省之老师的组织下来到了学校,开始了全新的大学生活。在唐院,唐经世最初是被录取到化工系。在学习了一年的化学工程基础课之后,唐经世转到了自己热爱的机械系,开始了他的工程机械人生。

  几度奔波情定讲坛 参与创办工程机械新专业

  1952年,由于新中国计划实施第一个五年计划,急需大批建设人才,因而这一年全国理工科大学的学生一律不放寒暑假,利用假期上课,提前修完所学课程,支援国家经济建设。21岁的唐经世也提前10个月从唐山铁道学院毕业,于1952年9月分配到上海铁路局戚墅堰工厂(任实习生)。

  许是好事多磨,唐经世毕业之后几经波折,2年内工作变换了4个地方。在戚墅堰工厂工作不到4个月,正逢当时全国铁路营业线支援新线、号召精兵强将支援新铁路。于是,唐经世和另外二位戚厂实习生于1952年12月奉调到铁道部基本建设总局报到,并分配至丰台桥梁厂内燃机车间。1953年4月,全车间机构调整到南口机械筑路公司南口筑路机械厂,唐经世也随车间全体一起调到南口工作。

  1953年12月,有决策者说中国人口众多,不能搞机械筑路同工人抢饭碗。于是,铁道部决定撤销机械筑路公司,公司全建制人员至呼和浩特成立铁道部第三工程局。而唐经世也随着内燃机车间人员调入铁道部第四工程局丰台机械站,又回到了丰台。

  正在唐经世下定决心投身铁路建设事业、建功立业时,一纸调令打破了他的梦想。1954年7月,铁道部首任部长滕代远根据唐山铁道学院的提名,亲自签发调令,抽调唐山铁道学院近几年毕业的18名学生回学校任教。此次调动,让唐经世之后的岁月一直站在了学校的讲台上,而这一站就是50余年。

  1954年9月,唐经世回到唐山铁道学院任教。当时国内高校并无筑路机械专业的专门教材, 1956年唐经世在为筑路机械54级讲授《筑路机械》Ⅱ的课程时,上课之前,为学生整理、撰写讲义。“当时这份讲义是油印的,其中的图也是晒好之后贴上去的。”唐经世回忆道,“这份讲义里包含了破碎筛分机械、混凝土机械、桩工机械、线路机械以及机械化工具等内容。”不仅如此,唐经世从1954年回校伊始,就按教研组主任的要求筹备实验室工作,并任实验室主任,先后完成油泵检验实验、内燃机电系检修实验等实践课程建设。众所周知,唐山铁道学院在全国最早兴办工程机械专业,且在业内享誉盛名,而这其中唐经世功不可没。

  实践经验丰富的唐经世,在三尺讲坛上意气风发,授课时深入浅出、能够充分将工程机械理论与实践相结合。正当唐经世全身心的投入到教学之中时,风云再次突变。1957年,受极“左”思潮的影响,有人再次提出曾经在1953年盛行的中国人口众多、劳动力过剩、机械筑路在中国不适合的观点。为此,教育部决定取消唐山铁道学院的筑路机械专业。

  这一消息对于唐经世而言,犹如当头棒喝,他十分愕然,难以接受。“我的内心久久不能平复、接受不了”,唐经世说道,“我以个人的名义向教育部呈递报告,陈述取消这个专业的不合理性。”然而,教育部给他的回应却是:“你的意见很好,关心筑路机械专业,但我们已经决定了。”随后,唐经世等一批任课教师被送去下乡劳动。

  可喜的是,在筑路机械专业被取消大约半年时间之后,唐山铁道学院时任院长顾稀找到唐经世,告诉他决定恢复筑路机械专业。这让唐经世欣喜若狂,立即与大家着手恢复筑路机械专业的工作。

  几十年如一日

  拓荒编撰工程机械专业教材

  1960年,教育部高教司司长黄辛白来到唐山铁道学院考察,学校通知唐经世去听黄辛白的报告。在报告中黄辛白指出,工科高校教学要抓三个要点:一是人才培养,要注重对师资与学生的全面培养;二是教材建设,并对如何编写教材提出了具体的方法;三是实验室建设,增强师生动手能力等。“这次报告对我的影响很大”,唐经世对记者说道,“当时我对高校工科的教学工作与科学研究没有一个明确的目标,但是此次报告中的三个观点给我指明了方向。”

  当时,国内高校尚无工程机械专业教材,多为借用前苏联的工程机械教科书。受黄辛白教学观点的影响,唐经世意识到高校教学中仅有几本油印讲义是远远不够的,需要更为系统的专业教材。因而,翻译、编写工程机械专业教材的工作变得尤为紧迫。唐经世与机械系其他几位老师,通宵达旦努力工作,终于在1960—1961学年成功翻译前苏联伯罗门别尔格教授主编的1959版《土方工程机械(理论及计算)》一书,并于1961年由唐山铁道学院印刷厂铅印出版,印刷500册,作为学校教学用书。这本教材虽非正式出版,但却是工程机械专业的第一本铅印教材,奠定了今后此专业教材的基础,受到了唐山铁道学院的好评和奖励。然而,翻译国外书籍在唐经世的心目中只是一个起点,自己编写专业教材才是最终之道。

  1971年,对于唐山铁道学院而言,是一个新的开始。在历经学校从唐山迁至峨眉,并在文化大革命中几次搬迁的波折,铁道部于1971年再次决定,将唐山铁道学院全部迁往峨眉,正式更名为西南交通大学。在西南交通大学,唐经世继续坚持他严谨教学、潜心科研、编写教材的工作。

  1972年,西南交通大学正式招收工农兵学员。进入高校学习,就必须要上课,上课则意味着需要专业教材。“筑路机械专业连队队长认为,两个和尚没水吃”,唐经世回忆道,“因而,编写工农兵学员《工程机械底盘》课教材的任务就安排在我一个人的身上。”硬着头皮,唐经世不屈不挠,以最快的速度整理出一本铅印教材稿,印刷1000册,有两所兄弟院校来峨眉带走几百册作教材。在这本铅印教材的基础上,于1979年正式出版《工程机械底盘》一书。

  就在正式出版《工程机械底盘》之后的第二年,恰逢铁道部教育局在全国范围内组织编写教材,西南交大将编写工程机械教材的重任交给了机械系,而机械系又将此任务交给了唐经世等人。凭着坚持不懈的精神,在熬过不知道多少个不眠之夜之后,唐经世等人终于在1980年-1981年间先后完成高校试用教材《工程机械》(上、中、下)的出版。须知,此时的唐经世还是一位接受了20多天住院治疗的1987年血吸虫重症患者,并且需要3—5年观察期的病人。此书在1996年精简为高等学校教材《工程机械》(上、下)。功夫不负有心人,《工程机械》(上、下)于2000年10月获得铁道部第四届优秀教材一等奖,12月获得西南交通大学第四届优秀教材一等奖,2001年3月获得四川省教学成果二等奖。“唐老师是铁道部工程机械专业教材编写的领跑者”,唐经世老师的学生、中南大学寇长清老师对记者表示,“为了编写教材,他付出了很多心血。”

  抚今追昔,回忆过去50多年的教学生涯,唐经世表示,“自1954年回到学校之后,我干过几件事的,其中一件就是编写书籍。”唐经世50余年的执教生涯中,编著正式出版书籍16本,除上述工程机械底盘与工程机械系列书籍,还包括退休以后为西南交通大学成都、峨眉分校土木系四届试点班学生授课时所编写的《桥隧线工程机械》。高等学校教材《桥隧线工程机械》一书正式出版后,于2006年9月获得西南交通大学第五届优秀教材一等奖。

  坚持不懈 呕心沥血教学生

  在唐经世老师的家中,挂着一幅意义非凡的字画,居中龙飞凤舞的“寿”字两侧伴着一副对联。这幅“寿”字是他曾经授课的84届学生在其80岁大寿时,特地找知名书法家所书写的。字画有价,情谊无价,字画不仅是学生对于老师的绵绵祝福,也彰显了昔日深刻的师生情怀。“我这一生充满着坎坷不平,同时也受了很多挫折委屈”,唐经世说道,“但是,最大的安慰就是学生对我很好。”学生的肯定与爱戴犹如冬日的阳光,温暖了唐经世老师内心那最柔软的一角。

  迄于2005年底,唐经世老师在三尺讲坛上站了50余年,先后开设了《土方工程机械》、《筑路机械》、《工程机械》、《桥隧线工程与机械》以及《高速铁路工程机械》等10余门本科和研究生学位课程,为3000多名莘莘学子授过课。

  “在授课方面,唐老师独具特色”,寇长清对记者说道,“他非常注重实际,只要是当时西南地区铁路施工现场出现了新的施工机器,唐老师会立即奔赴现场研究、揣摩,并把新机器的原理体现到课堂中。”

  不仅如此,“唐经世老师还特别注重关注国际学术动态,经常搜集、翻译国外学术期刊中先进技术、先进设备的相关知识”,中铁三局五公司副总经理、唐老师学生桑志亮表示,“80年代懂英语的人很少,但很多时候为了巩固英语,唐老师的部分讲义都是用英文撰写的,我们非常敬佩。”

  “回顾过往,在教学过程中有过很多欢乐与辛酸,但最令我难以忘怀的却是1984年进校,指定我任班主任的校教学试点班”,唐经世说道。1984年的工程机械教改试点班,对于唐经世而言,不仅仅是教学上的提高,更是教学计划安排的突破。“我在那一个班级上,费尽了心血。”

  万事开头难,84级校教改试改班在最初教学计划的制定上就让唐经世吃足了苦头。“刚开始写的几次都没有通过”,唐经世回忆道。但是,屡败屡战,在修改了无数次教学计划之后,一个想法窜进了唐经世的脑海里,让他思绪瞬间清晰。

  “既然是教改试点班,就需要突破常规;我就从班级60人中,抽调四分之一的学生,即15人,开始实践”,唐经世道,“试改教学计划有三个创新点。”第一,双专业培养,即工程机械专业与管理科学相结合。第二,实行三个不断线,即实践性环节不断线、计算机学习不断线以及外语学习不断线。为了让学生得到真正的实践锻炼,唐经世亲自带学生到石家庄铁道学院,让学生学习汽车驾驶,以熟悉工程机械设备的操作。不仅如此,在外语教学上,唐经世还亲自上阵。“试点班前两个学年的外语是外语系的老师授课,但是第三、四学年的外语则是我自己上课。”第三,提升学生的环保意识,选用英文原版《环境科学与工程》教材授课。


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