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充电站:将是新能源汽车发展的最大障碍?
发布时间:2013-04-09  来源:中国工业网 
    国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,指出2015年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年累计产销量超过500万辆。业内专家认为,由于各种原因,目前新能源汽车发展面临着巨大挑战;尤其是新能源汽车的电池等核心技术方面需要进一步突破。

    正是因为新能源汽车的各项技术正在突破之中,因此不少消费者担心充电不方便,跑不了长途,此外,电池的安全问题以及价格高也是电动汽车引不起消费者产生浓厚兴趣的原因。

    大众化,先进的新能源汽车的定位,一是零排放、低能耗,达到新能源汽车代替传统燃油汽车的根本目的;二是价位低,新能源汽车的市场将是家庭的第二辆车,家庭成员的上下班用车。

    目前新能源车急需解决的问题:

    1、技术标准不完善不统一;

    2、政府丰厚的补贴易导致地方保护;

    3、新能源车价格普遍偏高;

    4、电池能量低、续驶里程短;

    5、基础配套设施不完善,充电站数量远远少于加油站。

    资本市场如何支持新能源汽车产业的发展?例如电动车普及困难之一是价格,而电动车的最大成本是电池。从金融角度分析,资产的证券化可以将电池变成租赁产品。用户可以与电池租赁商签订租赁合同。这样,支付电池租金的费用将远远低于购买电池的费用。电动车价格也可以随之降低。

    另外,在技术方面,不需要充电站的新能源车或将是未来新能源汽车产业发展的大势所趋。

    尽管如此,不少专家认为,随着《节能与新能源汽车产业发展规划》持续落实,中国新能源汽车将迎来最好的发展时期。

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