自升式钻井平台	LeTourneau 116E Class	2012年8月，大连中远船务接获英国Foresight Limited一座价值1.7亿美元的自升式钻井平台合，设计作业水深350英尺，最大钻井深度30000英尺，可住员120人，入级美国船级社，预计交付时间为2015年第一季度。	在手订单1座
钻井船	大连开拓者号	我国首艘以总承包（EPC）方式承建，集钻探、原油储存及装卸等多功能于一体，合同金额5.6亿美元，船长约290m，型宽50m。原油储存能力为100万桶，采用DP3动力定位系统，满足绝大海域工况要求。2010年8月22日开始建造，目前已进入全面设备调试阶段。	在建1艘
半潜式钻井平台	GM4000	公司承担设计、采购、建造和调试，DP3动力定位，最大作业水深3000m，钻井深度11000m，用于挪威北海领域；建造过程中上下船体提升总合拢在工艺上和技术难度上在国内首开先河，成为国内首个利用提升塔架总合拢成型的半潜式平台。	在建1座（原计划今年1季度交付，延后）
半潜式生活平台	GustoMSC Ocean 500	2012年5月获得墨西哥1艘恶劣环境下半潜式住宿船建造合同，交付时间安排在30个月以后。合同金额超过2亿美元，采用GustoMSC Ocean 500设计，配备DP3动力定位系统，可在桑托斯盆地，墨西哥湾以及北海作业。	在建1座
八角形平台	Octabuoy	概念性项目，属于FDPSO，最大作业水深3000m，采用被动系泊的固定方式，上部模块可实现钻井、完井和修井功能，配备完备的油气处理生产模块，可储油16万桶；该平台于2008年8月26日开工，预计2013年2季度交付。	在建1座
圆筒型FPSO		2012年7月获得，该FPSO由挪威Sevan Marine公司设计并开发，将由英国Dana石油公司和日本Cieco公司共同拥有，用于英国北海Western Isles油田开发项目	在建1座
其他		风车安装船，2011年3月交付一艘，在建1艘；自升式风车安装船，总承包项目，在建1艘；FSO，设计寿命20年，尺寸186mX32mX18m，2008年交付一艘；大连中远船务为挪威BW Offshore公司建造中的Papa Terra FPSO改建项目预计在今年第三季度进行交付，完工后将服务于巴西油田开发项目。	FPSO

    （3）中国重工-具备批量建造自升式平台的能力

    2011 年2 月，中国重工以发行股份购买资产的方式收购了大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司和山海关船舶重工有限责任公司，2012 年3 月现金收购武昌船舶重工有限责任公司，形成了船舶制造及舰船配套、船舶修理及改装、舰船装备、海洋工程和能源交通装备及其他五大业务板块。目前海洋工程由大船重工、渤船重工、北船重工以及武船重工负责，其中大船重工负责海洋工程建造（主要为自升式钻井平台），渤船重工和北船重工负责自升式钻井平台修理、FPSO 改造等，武船建造海工辅助船舶等。2012 年上半年公司海洋工程业务收入26.3 亿元，占总收入9.2%，到2012 年6 月底公司持有海工订单为132.4 亿元。

    子公司大船重工基地占地66 万平方米，船坞大小为181m×120m×12.7m，拥有400 余人的核心管理和技术团队，以及先进的生产设施，可同时建造自升式、半潜式钻井平台等海洋工程产品，具备年交付8 个海工项目的能力，2012 年中国重工发行了80.5 亿的可转债来支持业务规模的扩大，其中募投项目涉及海工装备相关的有6 个，全部完工后将能够进一步提升生产能力。目前公司代表产品有DSJ-300、JU2000E 自升式钻井平台，其中JU2000E 已经交付6 座，目前在建4 座，DSJ-300 为拥有自主知识产权的型号，目前交付1 座，在手订单3 座，多个平台的陆续交付使得公司初步具备了批量建造自升式平台的能力。

表18 中国重工可转债募投项目中与海工相关项目情况
 

项目名称	投资额	项目情况
渤船重工舰船及海洋工程模块配套中心建设项目	4.97	年产舰船及海洋工程模块2,874块、舾装件2.2万吨。
渤船重工舰船及海洋工程研发制造能力提升项目	2.70	新建产品研发中心，提高产品从方案设计、施工设计能力；新建600T履带吊，提升海洋工程总装制造能力；新建综合舾装车间。
北船重工海洋工程、舰船用救生艇及大型造修船舶模块化设计制造能力提升项目	8.34	年新增救生艇500条、铝合金艇35条、游艇10条；年新增1.5万吨自升式海洋工程1座；年新增海洋工程及船舶上层建筑14只。
大船重工海洋石油配套装备制造能力建设项目	10.79	年产海洋石油钻井升降系统6 套、单点系泊系统2 套、海工大型吊车15 套、深水绞车4 套、海工模块4 套的生产能力。
北船重工青岛北船管业有限责任公司海洋工程及大型船舶模块单元能力提升项目	1.23	年新增海洋工程及大型船舶模块单元1012 只。
山船重工大型船舶改装修理及海洋工程装备扩建项目	16.32	年建造、改装海洋平台（含FPSO）5 座、大型船舶改装3 艘，年新增高附加值船舶修理30 艘。

表19中国重工在建和交付的海工产品介绍

 

类型	型号	简介	交付/订单
自升式钻井平台	JU2000E	总长70.35米，总宽76米，高9.45米，桩腿总长166.98米，作业水深400英尺，钻井深度30000英尺，生活区为140人，入级ABS船级社，其中U2000E-09/10采用F&G的JU2000E型最新一代高规格设计，具备高效的钻井操作系统并增加了上层建筑的定员能力，公司承担该平台的基本设计、详细设计、采办及建造工作。	交付6座，在建4座，
	DSJ-300	拥有自主知识产权，尺寸62.8m×56.5m×8.0m，作业水深300ft，钻井深度9000m，四座订单都来自中国石油技术开发公司。目前公司下一步将重点研发具有自主知识产权的400-500ft自升式钻井平台	交付1座，在建2座，在手订单1座
半潜式钻井平台	F&G 950	国际第六代深海半潜式钻井平台，作业水深3,050米，钻井深度10,000米，工程造价6亿美元，为美国NOBLE订单，2009年已交付	交付1座
AHTS（三用工作船）	“海洋石油681/682”	中海油研发，武船重工建造，为“海洋石油981”配套，从事深水石油平台的抛起锚、拖航、供应服务和守护值班、溢油回收、水下工程设备安装支持等工程作业和服务	交付2艘

    （4）中国船舶-“海洋石油981”缔造者

    上海外高桥是中国船舶全资子公司，市场定位为大型船舶和海洋工程，海工部员工约250人，拥有约150人的独立海工设计队伍，负责海工产品的详细设计、生产设计。目前正在加速推进上海外高桥造船有限公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目，力争实现“十二五”海工销售收入81 亿元的目标。

表20上海外高桥海洋工程及高技术船舶工程配套项目情况
 

 

	投资额	占地面积	建设周期	达产后产能/年
第一期	总投资额17.1亿元	47.4万㎡	建设周期3年，于2010年4月底开始全面试生产	2座自升式钻井平台，25个上层建筑，500个特殊模块，钢材加工量12.5万吨
第二期	56.2万㎡		建设周期5年，预计于2015年前建设投产	2座半潜式钻井平台，25个上层建筑，500个特殊模块，钢材加工量13万吨

表21上海外高桥在建和交付的海工产品介绍
 

 

类型	型号	简介	交付/订单
半潜式钻井平台	海洋石油981	尺寸114mX90mX112m，工作水深3000m，钻井深度10000m，甲板可变载荷9000t ，双定位模式，属于第六代，2006年11月开始设计，2008年4月开建，2011年6月交付，通过ABS、CCS船级社认证，设计寿命30年，适合南海等恶劣海域作业，居住舱室达到45分贝超静音标准，生活设施可比五星级酒店	交付1座
自升式钻井平台	JU2000E	采用成熟的F&G Super M2型设计，主尺寸70.4mX76mX9.45m，三角形桁架桩腿，桩腿全长167米，最大作业水深400英尺，钻井深度可达30000英尺，生活区可居住140人，可满足中东海域的操作要求	订单3+3座
FPSO	海洋石油111、113、117	为中海油建造了15万吨、17万吨级的两艘FPSO，为康菲石油建造了一艘30万吨级的FPSO，2007年后未再承建，目前开始进入FPSO改装领域

    （5）振华重工-困境中转型寻求突破

    振华重工的主营产品为大型港口集装箱起重机和散货装卸机械等，在上海、南通、江阴等地设有8个生产基地，占地面积1万亩，总岸线10公里，虽然公司占有全球70%以上的港口机械市场，但港机行业的低迷直接导致大量产能的闲置。如何既保持全球港口机械市场的龙头地位，又发掘出新的利润增长点，成为振华重工2009年重点思考的问题，最后根据自身特点开始进入海洋工程市场。
 

表22振华重工在建和交付的海工产品介绍
 

类型	型号	简介	交付订单
自升式钻井平台	JU2000E	采用F&G Super M2型设计，为独立桩靴非自航式，具有钻井、修井等多种能力，能抵御恶劣的海况，最大作业水深300英尺，钻井深度可达30000英尺，甲板可变载荷2722吨，可在美国墨西哥湾、中国南海及其他同等海洋地质条件的海域作业，入级ABS；首座“振海1号”于2011年7月6日在南通重型装备基地开建，预计2013年2季度交付，目前已完成关键部件齿条制作，并正与几家钻机运营商就该钻机的租约进行会谈。“振海2号”预计于今年底开建，于2014年完成。	自行在建1座，拟建1座

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